茨城県道14号筑西つくば線とは?

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茨城県道14号筑西つくば線

茨城県道14号筑西つくば線（いばらきけんどう14ごうちくせいつくばせん）は、茨城県筑西市からつくば市に至る県道（主要地方道）である。筑西市（旧下館市）中心部から、筑西市明野地区を経由し、筑波山の麓のつくば市北条地区までをほぼ直線的に結ぶ延長約21キロメートル (km) の路線である。

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Các từ liên quan tới 茨城県道14号筑西つくば線

茨城県道7号石岡筑西線

道路区域指定は解除されている。 2019年（令和元年）時点において、県道としての事業計画から桜川市と石岡市の事業へと改められている。路線名を「桜川市道M2753号線」及び「石岡市道B3760号線」とする、全体計画延長5.58 km、トンネル区間3.54 km、石岡市側取付け道路1.01 km、桜川市側取付け道路1

茨城県道55号土浦つくば線

茨城県道213号長高野北条線（つくば市大穂・若森T字路 - つくば市山木）国道408号（つくば市大曽根・西大通り入口交差点 - 終点）大角豆歩道橋（国道354号、つくば市大角豆：大角豆交差点）土浦市つくば市国道6号・茨城県道25号土浦稲敷線（土浦市中村・学園東大通り入口交差点、起点）茨城県道201号藤沢荒川沖線（土浦市中村西根

茨城県道42号笠間つくば線

急勾配のうえ深いカーブが多く2輪車通行禁止の規制が敷かれている。石岡市内はセンターラインのない幅員狭小区間が多いが、八郷盆地内で並行する広域農道フルーツラインが、本県道のバイパスの役目を果たしている。石岡市小幡の筑波山麓から筑波山中腹の風返峠にかけては大型車通行止の幅員狭小急勾配

茨城県道56号つくば古河線

古河市柳橋（国道4号交差：柳橋交差点） - 古河市久能（県道境間々田線交差：久能交差点）茨城県道20号結城坂東線（茨城県結城郡八千代町大字蕗田 - 八千代町大字蕗田、645 m）茨城県道137号若境線（八千代町村貫地内）茨城県道126号尾崎境線（古河市恩名地内）茨城県道228号原中田線（古河市中田

茨城県道357号谷和原筑西線

- 新石下（2.2 km）の通行止め規制を解除（片側交互通行）。 2016年（平成28年）2月8日：上記の片側通行規制を解除。これにより、平成27年9月関東・東北豪雨災害による通行規制が全面解除される。全線が国道294号の旧道であり、常総バイパスの開通に伴い、県道に降格した区間である。

茨城県道・栃木県道41号つくば益子線

茨城県道・栃木県道41号つくば益子線（いばらきけんどう・とちぎけんどう41ごうつくばましこせん）は、茨城県つくば市から栃木県芳賀郡益子町に至る県道（主要地方道）である。茨城県つくば市上大島を起点に北上して、桜川市の真壁町地区、同市岩瀬地区を経由して終点の栃木県益子町まで南北に続く延長約36キロメートル

茨城県道・千葉県道3号つくば野田線

茨城県道・千葉県道3号つくば野田線（いばらきけんどう・ちばけんどう3ごうつくばのだせん）は、茨城県つくば市から、常総市、坂東市を経て、千葉県野田市に至る県道（主要地方道）である。茨城県つくば市の国道354号との交点である福田坪交差点を起点とし、常総市の菅生南交差点、坂東市の矢作交差点、利根川に架

茨城県道18号茨城鹿島線

- 同字神敷の隘路（最小幅員3.0 m、延長320 m）を拡幅改良。 1968年（昭和43年）2月26日：鹿島郡大洋村大字大蔵 - 同村大字札の新道の道路区域を指定。 1969年（昭和44年） 3月17日：鹿島郡大洋村大字大蔵 - 大字札の集落内を通過する狭隘な旧道（1.191 km）について、県道指定を解除。