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用水路(ようすいろ)は、農業用灌漑や上水道、工業用水道などのために水を引く目的で造られた水路である。名称に井路(いろ、せいろ、いじ)、分水(ぶんすい)、疏水(そすい)がつくことがあり、地下を抜ける暗渠は水路隧道などとも呼ばれる。流れがあればマイクロ水力発電もできる。
をくむ。泡斎(ほうさい)念仏。鉦(かね)と太鼓を三点ずつ一緒に打つ。農家・仏寺・土手などの寂しい場面や、立ち回り、殺し場に用いる。 葛西踊り :念仏踊りの一。江戸時代、武蔵国葛西の農民が鉦(かね)・太鼓・笛の囃子(はやし)で、江戸の大路を踊り回ったもの。葛西念仏。 葛西舟 :葛西の農産物を
清新町に接し、荒川・中川を境に対岸の江東区東砂と境を接する。西葛西は東京湾から埋立地の臨海町を挟んで1.5kmほどしか隔てられておらず、堤防がなければ干潮時であっても水没してしまう海抜ゼロメートル地帯に位置する。しかし東京湾に面した臨海町や清新町は盛り土により水面上に作られているため、海没の
西濃用水(せいのうようすい)は、岐阜県西濃地区にある農業用水。 揖斐川上流の揖斐郡揖斐川町(旧藤橋村)にある横山ダムを水量調整し、下流約20kmの岡島頭首工(揖斐川町岡島)から取水する。西濃用水の幹線は幾つかあり、大きく分けると、以下の幹線がある。 岡島頭首工 ~ 大野町 ~ 三水川(揖斐川の支流) 岡島頭首工
西葛西駅(にしかさいえき)は、東京都江戸川区西葛西六丁目にある、東京地下鉄(東京メトロ)東西線の駅である。駅番号はT 16。 1977年(昭和52年)11月:駅新設工事着工。 1979年(昭和54年)10月1日:開業。 1997年(平成9年):大規模改良工事開始。駅北口地下駐輪場建設工事に着手。 1999年(平成11年)
埼玉用水路(さいたまようすいろ)は、1968年に開削された灌漑用水路である。 利根川の利根大堰から引いた水でこの用水路が開削される前に直接取水をしていた羽生領用水路、葛西用水路、古利根用水路及び稲子用水路へ供給する農業用水として開削された。延長は16.7Km。現在は水資源機構で管理され、埼玉県内の約12
の鴻沼川への合流点までがボックスカルバートによって暗渠化されている。 西縁は、鴻沼川を渡って西側を並行して南下し、東縁合流地点より30 m下流の桜区西堀で鴻沼川に合流する。 両縁を合わせた総延長は約10 kmである。 東縁・西縁に囲まれた地域には、北から霧敷川が流れ込む鴻沼(高沼)があり、下流域17村の灌漑用水として用いられていた。
邑楽用水路(おうらようすいろ)は、群馬県邑楽郡千代田町、明和町を流れる用水路。 利根大堰から取水する。大分水工で180度向きをかえ、北に流れながら利根川を伏越で交差し、利根川左岸を平行するように東へ向きを流れ、流域の周囲を灌漑する。大堰から東へ流れる利根加用水もある。 いくつかの用水路を分岐し随所に設けら