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電解液(硫酸)が霧状になって混ざっており、無雑作に放出すると周囲を腐食させ電解液を消費するので、極力分離して電解液を外に出さない工夫が施される。 電気分解や蒸発により電解液中の水が失われるため、電解液量を点検し精製水を補充するメンテナンス(補水)が必要である。電解
電気をたくわえること。
避できる正味の排出量も、これらの要因によって異なる。一見すると、プロットbとdに示されているように、パウチ型電池のリサイクルには直接リサイクルプロセスが最も理想的なプロセスであり、一方、円筒型セウには湿式プロセスが最も適している。しかし、エラーバーが表示されており、自信を持って最適な方法を選ぶこと
)を用いたアルカリ蓄電池である。ニッカド電池(三洋電機の商標)、ニカド電池、カドニカ電池(三洋電機の登録商標第1913742号)とも呼ばれる。ユングナー(英語版)電池とも言う。 識別色は、■黄緑(ライムグリーン)。日本工業規格(JIS)上の名称は、密閉形ニッケル・カドミウム蓄電池(JIS C 8705)。 ニッケル・カドミウム
化学反応・放射線・温度差・光などにより電極間に電位差を生じさせ, 電気エネルギーを取り出す装置。 一般に広く用いられているものは化学反応による化学電池で, 充電の不可能な一次電池と, 充電可能で繰り返し使用できる二次電池とがある。 1800年ボルタが最初に作った。
電気動力によって, 人や荷物を乗せて軌道上を自走する鉄道車両。 また, 主電動機のある電動車と, 運転室のある制御車, 客室のみの付随車とで編成される列車。 電動車。
ボルタ電池(ボルタでんち、伊: Pila di Volta、英: voltaic pile)とは、イタリアの物理学者、アレッサンドロ・ジュゼッペ・アントニオ・アナスタージオ・ヴォルタ伯爵(アレッサンドロ・ボルタ)が考えた起電力0.76ボルトの一次電池であり、最初のガルバニ電池
マグネシウム電池とは負極にマグネシウムを使用する電池。東京工業大学の矢部孝らにより開発された。 マグネシウムは海水から取り出すことが可能なため、資源の偏在が無く、豊富なため、次世代電池として期待されているが、負極材としてマグネシウムを使用する例は海水電池等で実用化されていたものの、いずれも一次電池