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小口扱(さらに以下に区分される) - 1965年に終了した。 瓲扱い(ぐらむとんあつかい) - 貨物は発駅で受託されて、鉄道の負担で積み卸しおよび運搬を行われ、着駅で荷受け人に引き渡されるのみであった。運賃は瓲単位であることからの名称である。運賃は小口扱いよりは安いため、小口扱いには大きくて、貸切扱いには小さい貨物(2
兆トンキロの貨物が輸送され、2050 年まで年間3.4%の増加が見込まれる。うち70% が海運、18% が道路、9% が鉄道、2% が内陸水路、航空便は0.25%未満であった。。 貨物自動車輸送 鉄道貨物輸送 鉄道小荷物サービス(チッキ) - 現在は一部の私鉄を除き廃止 飛行機輸送 貨物船
鉄道輸送(てつどうゆそう、英語: Rail transport)は線路の上を走る車輪付きの車両により、旅客および貨物の輸送を行う手段である。列車輸送(れっしゃゆそう、英語: train transport)とも呼ばれる。 整備された道路を車両が自由に走行できる道路輸送と違い、鉄道輸送では鉄道
攻撃貨物輸送艦(こうげきかもつゆそうかん)は揚陸艦(輸送艦)の一種。アメリカ海軍で用いられた艦種であり、分類記号はAKA。1969年に英名をAttack Cargo ShipからAmphibious cargo ship(貨物揚陸艦)に変更されたのに伴い、類別記号もLKAに変更されている。
一式貨物輸送機 一式貨物輸送機(キ56) 用途:輸送機 分類:貨物輸送機 設計者:土井武夫 製造者:川崎航空機 運用者:日本(陸軍) 生産数:121機 生産開始:1941年 運用状況:退役 表示 一式貨物輸送機(いっしきかもつゆそうき、いちしきかもつゆそうき)は、大日本帝国陸軍の輸送機
乗り物で人や物をはこぶこと。
来技術遺産)に指定された。続いて保存車両と資料群全般が2011年度の産業遺産学会「推薦産業遺産」に指定されている。 2015年には新たな展示線が整備され、新展示線には巴川製紙所DB101を先頭に2軸タンク車が連なるよう配置された。 2020年には旧ライジングサン石油の石油タンク車のタンク体が収蔵され
2枚のガラスが共鳴するため、3 mm厚ガラス2枚で構成される複層ガラスよりも6 mm厚の単層ガラスの方が遮音性が高いケースも多い。ただし、製品によっては単層ガラスよりも遮音性が向上している場合もあり、複層ガラスと単層ガラスとの遮音性の優劣は一概には言えない。遮音効果があるのは複層ガラスよりも二重窓である。