Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
-」(随想舎発行) ^ 『日本鉄道史. 上編』(国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 日本鉄道史上篇 p. 400 ^ 日本鉄道史上篇 pp. 698-703 ^ 『鉄道』(p28) ^ 日本鉄道史上篇 p. 403 ^ 日本鉄道史中篇 p. 312 ^ 『日本鉄道史』中篇巻末「鉄道路線図(明治39年9月末日現在)」
ウィキニュースにはJR西日本に関連するニュースのカテゴリがあります。 JR 日本の鉄道路線一覧 日本の鉄道事業者一覧 日本の鉄道 西日本旅客鉄道の乗務員区所一覧 鉄道事業関連 Jスルーカード ICOCA エクスプレス予約 e5489 関西おでかけパス 西日本パス TC-PAC J-WESTカード
国鉄の流れをくむJRグループのほか、地域によっては私鉄も存在する。JRグループの旅客輸送は人キロベースで5割のシェアを有する。 大都市圏にある大手私鉄・準大手私鉄は主に都心と郊外を結ぶ路線網を構築している。中小私鉄は主にJRの駅から離れた都市とJR駅を結ぶ役割の
^ 『コンサイス日本地名事典』1989年12月、 第3版。の「西日本」1の項目。 ^ 秋庭隆『日本地名大百科 ランドジャポニカ』1996年12月年。の「西日本」の項目。 ^ 『広辞苑 第5版』1999年10月。の「西日本」の項目。 ^ 『コンサイス日本地名事典』1989年12月、 第3版
ndl.go.jp/info:ndljp/pid/2945185/5。 ^ 運賃及び時刻表掲載「関西鉄道会社鉄道草津三雲間運輸ヲ開始ス」『公文類聚・第十三編・明治二十二年・第四十九巻・運輸九・橋道鉄道附四』国立公文書館デジタルアーカイブ、1889年。https://www.digital.archives
は立たなかった。しかし安治川沿いの発展には時間の猶予は許されないという事情もあった。西成鉄道は政府による鉄道買収の求めがあるときはそれに応じるという追願を提出。その結果1894年に仮免状が下付されることになった。1896年2月に免許状が下付され、5月に起工となった。1898年3月に竣功し4月に大阪 -
大垣市西北部にある金生山から産出される石灰石輸送を行っている。路線は東海道本線の支線美濃赤坂線の終点である美濃赤坂駅を起点に市橋線・昼飯線の2路線を有していたが、2006年に昼飯線が廃止され市橋線のみとなっている。 同じく大垣市に路線を持つ第三セクター鉄道会社の樽見鉄道の筆頭株主で、過半数を占める51%を出資する。
鉄道沿線事業での提携や、「東急線西武線まるごときっぷ」といった共通商品の開発に乗り出しており、また2013年以降は東京メトロ副都心線を経由して西武池袋線と東急東横線が相互直通運転を開始するなど、対立していた小田急や東急と現在では協調している。 鉄道