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那須インターチェンジ(なすインターチェンジ)は、栃木県那須郡那須町大字高久甲にある、東北自動車道のインターチェンジ。 栃木県内および関東地方の東北自動車道のインターチェンジ(スマートICを除く)では最北端に位置する。那須高原、那須温泉郷の最寄の出口である。 E4 東北自動車道(13番) 接続する道路:栃木県道17号那須高原線
栃木県立那須拓陽高等学校 栃木県立那須清峰高等学校 那須塩原市立塩原小中学校 那須塩原市立箒根学園 那須塩原市立黒磯中学校 那須塩原市立黒磯北中学校 那須塩原市立厚崎中学校 那須塩原市立日新中学校 那須塩原市立東那須野中学校 那須塩原市立高林中学校 那須塩原市立西那須野中学校 那須塩原市立三島中学校
那須塩原駅(なすしおばらえき)は、栃木県那須塩原市大原間にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)の駅である。 東北新幹線と、在来線の東北本線との接続駅となっている。東北本線は「宇都宮線」の愛称区間に含まれている。東北新幹線は「なすの」の一部が当駅を始発・終着としている。 かつては東那須野駅
西那須野駅(にしなすのえき)は、栃木県那須塩原市永田町にある、東日本旅客鉄道(JR東日本)東北本線の駅である。「宇都宮線」の愛称区間に含まれている。 1886年(明治19年)10月1日:日本鉄道の那須駅として開業。 1891年(明治24年)5月1日:西那須野駅に改称。 1906年(明治39年)11月1日:鉄道国有法により国有化。
幅員:14.2 m(車道 9m、歩道2.6 m × 2) 設計速度:60 km/h 最高速度:50 km/h 最小曲線半径:600 m 最急縦断勾配:1.7 % 横断勾配:2.0 % 当バイパスが開通する前の旧国道4号は幅員狭小の上、直角交差点が2箇所ありボトルネックを引き起こしていた。当時の河野建設大臣
那須野、なすの 地名 那須野が原 - 栃木県北部の扇状地。 那須野村 - 町村制以前の栃木県那須郡(現那須塩原市域)に存在した村。 人名(姓) 那須野巧 - プロ野球選手。 交通 なすの (列車) - 列車の愛称。 那須 (曖昧さ回避) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の
路が引かれることもあったものの、那須野が原では広範囲に砂礫層が堆積しているため、保水力が弱く水田や用水路から水が地中へと浸透してしまう。また地面を耕せば大量に石が出るため、農作業には柄が短く頑丈に作られた特別な鍬を必要とした。 このように那須野が原は元々水資源に乏しく農地には適さない地域であり、江
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