貝塚駅 (大阪府) とは? - 日本語辞典 Mazii

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貝塚駅 (大阪府)

貝塚駅（かいづかえき）は、大阪府貝塚市海塚一丁目にある、南海電気鉄道・水間鉄道の駅である。かつては貨物列車用の留置線と二社との貨物受け渡し線が敷設されていたが、現在はすべて撤去されている（東側連絡橋と保線区の駐車場がある場所がその跡地）。貝塚市の代表駅だが、市役所の最寄り駅は、貝塚市役所前駅である。

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Các từ liên quan tới 貝塚駅 (大阪府)

貝塚出入口 (大阪府)

二色の浜公園高龗神社・脇浜戎大社 - 泉佐野方面出入口（4-20）が接続する大阪府道29号大阪臨海線の貝塚ランプ南交差点に面して、高さ9メートルの朱塗りの大鳥居が建っている。阪神高速4号湾岸線 (4-17,4-18)岸和田南出入口 - (4-19,4-20)貝塚出入口 - (4-21)泉佐野北出入口

東貝塚駅

ユニチカ貝塚工場跡地日本生命野球部グラウンド貝塚市歴史展示館（旧ユニチカ貝塚工場事務所）ホームセンタームサシ貝塚店くら寿司東貝塚店貝塚市立第二中学校日本郵便貝塚半田郵便局道教寺宮﨑機械システム駅西口の駅前広場に設置されている「東貝塚駅前広場」停留所と、駅山側の大阪府道237号東貝塚

南貝塚駅

南貝塚駅（みなみかいづかえき）は、かつて樺太大泊郡千歳村に存在した樺太庁鉄道東海岸線の仮駅である。 1936年2月1日：開業。 1941年（昭和16年）12月1日：休止。 1943年4月1日：南樺太の内地化により、鉄道省に編入と同時に廃止。樺太庁鉄道東海岸線三ノ沢駅 - 南貝塚駅 - 貝塚駅 [脚注の使い方]

貝塚

貝塚の研究は19世紀後半にデンマークで始められた。ヨーロッパ先史考古学の指導的位置にあったデンマーク人考古学者でデンマーク国立博物館館長のイェンス・ヤコブ・アスムッセン・ウォルソー（英語版）は、同じデンマーク人の動物学者ヤペトゥス・ステーンストロップおよび地質学者ヨハン・ゲオルク・フォルシュハーマー

大阪府

大阪府（おおさかふ）は、日本の近畿地方に位置する府。府庁所在地は大阪市。大阪は悠久の歴史に彩られた街として、古墳時代（難波時代）より都心（上町、安土桃山期以降は船場）を中心に繁栄し続けてきた。「大阪府」は明治期に制定された比較的新しい行政区域であり、実際の都市域とは乖離がある。そのため、大阪の都市勢は府

大正駅 (大阪府)

大正駅（たいしょうえき）は、大阪府大阪市大正区三軒家東一丁目および同区三軒家西一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・大阪市高速電気軌道（Osaka Metro）の駅である。駅番号は、JR西日本がJR-O16、Osaka MetroがN11。大正区唯一の駅。JR西日本大阪環状線と、当駅を起点とするOsaka

大森貝塚

あり、貝墟碑は、高さ2メートルを超える板碑で、碑面には「我国最初之発見　大森貝墟　理学博士佐々木忠次郎書」とあり、また、「明治十年モース先生の発見に係り門下生生理学博士佐々木忠次郎松浦佐用彦両氏と共に発掘研究せし顕著なる遺跡也昭和五年四月建立」とある。モースが論文に発掘場所の詳細を記載しなかったこ

糠塚貝塚

1954年には新田村史編纂委員会・東北大学教育教養部日本史研究室によって発掘調査が行われ、『登米郡新田村史』に公表された。このときの調査では上下2層に細別され、特に上層資料は「糠塚式」と呼称され、縄文中期の成立をめぐって「糠塚論争」が繰り広げられた。また、糠塚貝塚出土の縄文前期～中期土偶の型式学的検討が行われたことで知られる。