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島山島(しまやまじま)は、長崎県五島列島の福江島の南西に位置する有人離島。五島市玉之浦地区に属している。面積は約5.53km2で、五島列島の中では10番目に大きな島である。 複雑なリアス海岸を形成する玉之浦湾の湾口に位置し、福江島の最西端に突出する玉之浦半島の最奥部・小浦地区と簗口瀬戸を挟んで200
前島(まえしま)は、長崎県五島列島の奈留島の南海上約2 kmに位置する島である。15世帯、31人が暮らしている。 五島列島の奈留島の南海上約2 kmに位置する。 面積 : 0.47 km2 人口 : 15世帯、31人 前島のトンボロ 前島と末津島を結ぶ帯状の浜。潮の流れで小石が堆積してできた砂州で
しかし、2015年(平成27年)の国勢調査時点で人口が2名となっていた黒島航路の収支改善のめどは立たず、国の補助航路としての認定が難しくなり、五島市単独の運航も困難となったことから市営定期航路は2021年9月30日をもって廃止された。市営航路運営時は、約15分の行程であったという。 ^ ただし、葛島の集団離島があった
- 島の東端に壱岐市立三島小学校長島分校があったが、2015年(平成27年)3月末閉校となった。このため、小学生は大島にある三島小学校の本校に通い、中学生は船通学で壱岐島(本島)の壱岐市立郷ノ浦中学校に通う。 壱岐市営渡船「フェリーみしま」で郷ノ浦港より長島漁港の発着場まで約40分。 [脚注の使い方]
赤島(あかしま)は長崎県対馬市にある、架橋された離島である。 隣接の沖ノ島とは赤島大橋(1979年11月竣工)で結ばれている。 赤島大橋が架橋されている部分は「猫瀬戸」呼ばれており、狭いうえに浅く時化ると船の難所であった。明治初期に広島県の向洋(現在の広島市南区の一部)から移住した橋本米助が私費で瀬戸の水路を開削し、船の往来が容易になった。
長崎港より長崎汽船の高速船「コバルトクィーン」で35分。 島内の公共交通機関としては長崎市コミュニティバス高島線(富川運送が運行受託)が運行されている。 グラバー別邸跡 北渓井坑跡 - 2015年(平成27年)、「明治日本の産業革命遺産 製鉄・製鋼、造船、石炭産業」の構成資産「高島炭坑」として世界遺産に登録されている。 長崎市高島石炭資料館
。後に埋め立てにより拡張される前の、元々の横島の面積は約8,000m2程度であったと考えらえる。 横島の地下に、石炭鉱脈が発見されたのは1892年(明治25年)のことである。石炭鉱脈発見の2年後、1894年(明治27年)には三菱合資会社に買収され、翌1895年(明治28年)よりボーリングが始まり、
3月31日 樺島村を福江市に編入。 11月1日 久賀島村を福江市に編入。 11月3日 奈留島村が町制施行。改称し奈留町となる。 2004年(平成16年)8月1日 福江市、南松浦郡富江町、玉之浦町、三井楽町、岐宿町、奈留町の合併(新設合併)により五島市が発足。 長崎県五島警察署 五島市消防本部 五島市消防署