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機銃手・航空機関士章(きじゅうしゅ・こうくうきかんししょう、ドイツ語: Fliegerschützenabzeichen für Bordschützen und Bordmechaniker)は、ナチス・ドイツの勲章。 1942年6月22日にヘルマン・ゲーリングによって制定された。2か月以上の訓練
通信回線の設定 などを、人間の手によって行なう必要があった。 通信士の職務は主に文字情報のやりとりで、電信技士・無線士・無電技師、などとも呼ばれた。19世紀初頭に出現した有線電気通信の従事者に始まり、20世紀の半ば以降は、船舶や航空機などに関する無線通信の従事者を指すことが多い。この場合の通信士
銃士(じゅうし)は、近代初期に存在したマスケット銃で武装した歩兵(フランスにおいては騎兵も兼ねる)。ヨーロッパの近代的な軍隊では特に重要な役割を果たした。 スペインの軍隊で、テルシオ(しばしば外国ではスペインの四角形、とも称される)は、パイクをもった3000を上限とする歩兵と銃士
今川氏真により暇を与える旨の感状が信通に発給されると、富士氏は今川氏から離れることとなった。文書では「忠信之至也」と富士氏の忠信を賞した上で「東西於何方、進退可相定本意之時者」とあり、円満に許された離脱であった。氏真により他家に就くことを許された後、富士氏は武田氏に属することとなる。
「機関銃」の略。
“Telecoms equipment - We have the technology”. The Economist. (1998年10月1日). http://www.economist.com/node/167154 2012年7月21日閲覧。 ^ “Twisted pair - Nokia
った二つの「V」がヴァージニアン号に届いている。これがタイタニック号からの最後の通信となった。 その頃、汽缶夫が無線室に侵入してきてフィリップスの救命胴着を脱がせようとした。気づいたブライドが飛び掛かり、三つ巴の取っ組み合いになったが、ブライドが汽缶夫の腕を押さえつけたところをフィリップスが殴って汽
^ 航空通信士のほかに、定期運送用操縦士、事業用操縦士、自家用操縦士、准定期運送用操縦士、一等航空士、二等航空士若しくは航空機関士。整備士は含まれない。また運航管理者も不可。 ^ 以前はこの規定がなく、航空通信を行う操縦士は最低でも三等航空通信士