運輸安全委員会とは? - 日本語辞典 Mazii

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運輸安全委員会が発足した。母体となった航空・鉄道事故調査委員会は国家行政組織法第8条に基づくいわゆる八条委員会たる審議会等で、委員長や委員の任命が両議院の同意人事であり事務局も置かれるなど一定の独立性があった。しかし、従来の航空・鉄道事故調査委員会

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Safety Board Act）の下で解消され、完全な独立機関となった。事故調査の対象は以下の通り。米国における民間航空機および事業用航空機の事故全て高速道路事故のうち、調査する必要があると認められるもの旅客を輸送する鉄道事故全て、および重大な鉄道事故（死者発生または損害額が大きいもの）

国家運輸安全調査委員会（こっかうんゆあんぜんちょうさいいんかい中国語: 國家運輸安全調查委員會, 英語: Taiwan Transportation Safety Board、英略称：TTSB）は行政院直属の部会の1つで、中華民国政府が実効支配している地域などで発生した航空事故や船舶事故、鉄道事

性試験結果等により求められ、この無毒性量の100分の1を「一日摂取許容量（ADI）」に設定している。ADIは、人が一生涯にわたって毎日摂取し続けても、健康への悪影響がないと考えられる1日当たりの物質の摂取量である。無毒性量を調べる試験には、急性毒性試験、発がん性試験、催奇形性試験

安全保障委員会（あんぜんほしょういいんかい）は、日本の衆議院のみに置かれる常任委員会である。国会法第41条2項12号に規定される。最初に置かれたのは1991年11月5日召集の第122回国会である（それ以前の第91回国会から第121回国会までは安全保障特別委員会が安全保障委員会の役割を担っていた）。

公安委員会（こうあんいいんかい）とは、警察の民主的運営と政治的中立性を確保するため、警察を管理する行政委員会。警察庁の管理のために、内閣総理大臣の所管のもとに国家公安委員会と、都道府県警察の管理を自治事務として行う都道府県公安委員会（地方自治法第180条の9、警察法第38条）とがある。

常任委員会内閣委員会総務委員会法務委員会外務委員会外交防衛委員会財務金融委員会財政金融委員会文部科学委員会文教科学委員会厚生労働委員会農林水産委員会経済産業委員会国土交通委員会環境委員会安全保障委員会国家基本政策委員会予算委員会決算行政監視委員会決算委員会行政監視委員会

の規定に基づき、内閣府は国家行政組織法の適用から除外されているため、中央省庁再編以降は内閣府設置法第37条に審議会等としての根拠を有する）。原子力安全委員会の職務は原子力の研究、開発および利用に関する事項のうち、安全の確保に関する事項について企画し、審議し、および決定することであった。

全権委員（ぜんけんいいん）とは、一国の政府を代表して外交を行い、条約に署名・調印する権限を付与された者。日本においては、全権委員は、日本国政府を代表して、特定の目的をもって外国政府と交渉し、又は国際会議に参加し且つ条約に署名調印する権限を付与された者であり、特別

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