那須野巧とは? - 日本語辞典 Mazii

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那須野巧

那須野巧（なすのたくみ、1982年10月4日 - ）は、東京都豊島区出身の元プロ野球選手（投手）。子供のころは少年野球チームの千早タイガースに所属。野球チームと並行して、中学ではサッカー部に所属し、試合が重なったときはサッカーを優先していた。ただし、サッカーより野球の方が実力が突出していたと

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Các từ liên quan tới 那須野巧

那須野

那須野、なすの地名那須野が原 - 栃木県北部の扇状地。那須野村 - 町村制以前の栃木県那須郡（現那須塩原市域）に存在した村。人名（姓）那須野巧 - プロ野球選手。交通なすの (列車) - 列車の愛称。那須 (曖昧さ回避) このページは曖昧さ回避のためのページです。一つの語句が複数の

那須

ETC搭載車は東京方面との行き来に関しては那須高原サービスエリアでも乗り降りが可能[3]。一般道では旧奥州街道添いに走る国道4号線が南北を縦貫しており、これに那珂川（旧陸羽街道）沿いを走る国道294号線、これらと塩原方面を結ぶ国道400号線がメインルートである。

那須野が原

路が引かれることもあったものの、那須野が原では広範囲に砂礫層が堆積しているため、保水力が弱く水田や用水路から水が地中へと浸透してしまう。また地面を耕せば大量に石が出るため、農作業には柄が短く頑丈に作られた特別な鍬を必要とした。このように那須野が原は元々水資源に乏しく農地には適さない地域であり、江

西那須野駅

西那須野駅（にしなすのえき）は、栃木県那須塩原市永田町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）東北本線の駅である。「宇都宮線」の愛称区間に含まれている。 1886年（明治19年）10月1日：日本鉄道の那須駅として開業。 1891年（明治24年）5月1日：西那須野駅に改称。 1906年（明治39年）11月1日：鉄道国有法により国有化。

西那須野バイパス

幅員：14.2 m（車道 9m、歩道2.6 m × 2）設計速度：60 km/h 最高速度：50 km/h 最小曲線半径：600 m 最急縦断勾配：1.7 % 横断勾配：2.0 % 当バイパスが開通する前の旧国道4号は幅員狭小の上、直角交差点が2箇所ありボトルネックを引き起こしていた。当時の河野建設大臣