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1999年(平成11年):CNGノンステップバスの導入を開始。 2003年(平成15年)8月:燃料電池バスの試験運行を海01・東16系統で開始。 2004年(平成16年) 3月31日:木11甲系統の短縮に伴い豊住操車所を廃止。 12月:燃料電池バス試験運行終了。 2005年(平成17年)11月1日:江東区
(10→)王40甲:池袋駅東口 - 西巣鴨 - 王子駅 - 豊島五丁目団地 - 荒川土手操車所 - 江北四丁目 - 西新井大師 - 西新井駅 王40甲:池袋駅東口 - 西巣鴨 - 王子駅 - 豊島五丁目団地 - 荒川土手操車所 - 江北四丁目(最終便のみ) 王40甲:豊島五丁目団地 - 王子駅
業所を江戸川自動車営業所に改称、営業所記号の「V」と亀24・錦28・平28・亀29系統も葛西から引き継いだ。臨海営業所東小松川分駐所を江戸川の管轄とし、同時に臨海営業所がはとバス委託化、江戸川営業所臨海支所となる。都07系統を江東の単独所管とし、亀23系統を江東へ、秋26・両28・AL01などの系統
業所建屋は2013年まで都電営業所時代の物を流用していた。また、2008年4月から2015年3月までは大塚支所を管轄下に置いていた。 最寄停留所はとげぬき地蔵、および巣鴨駅である。 1913年(大正2年):東京市電巣鴨車庫として設置。 1968年(昭和43年)2月25日:都電巣鴨営業所閉所に伴い、そ
島根町 → 竹の塚駅 → 足立清掃工場(初便のみ) (出庫) 北47:千住車庫前 - 足立区役所 - 島根町 - 竹の塚駅(出入庫) 北47:竹の塚駅 - 足立清掃工場(平日昼間のみ) 北47系統は北千住駅を起点として、足立区の中央部を東武スカイツリーラインに交わる形で並行しながら、日光街道経由で縦
- 六本木駅間で、金曜深夜のみ終夜運転の試験運用を開始。 2014年(平成26年)11月1日:深夜01系統渋谷駅西口 - 六本木駅間の終夜運転の試験運用を終了。 2017年(平成29年)4月1日:RH01系統を都01折返(渋谷駅〜六本木ヒルズ)と統合の上、各停化。
都営バス有明自動車営業所(とえいバスありあけじどうしゃえいぎょうしょ)は、東京都江東区有明3丁目に所在する都営バスの営業所。営業所記号はJを用いる。 最寄り駅はりんかい線東雲駅、またはりんかい線国際展示場駅・ゆりかもめ有明駅。最寄りバス停留所は「有明小中学校前」または「かえつ学園西」よりそれぞれ徒歩。
画像提供依頼:シークレットみんくるのステッカーが貼られているL108と、博士みんくるステッカーが貼られているX代エルガの画像提供をお願いします。(2012年11月) 江東自動車営業所(とえいバスこうとうじどうしゃえいぎょうしょ)とは、東京都墨田区江東橋4丁目に所在し、都営バス路線のうち江東区、墨田区、中央区などを運行する路線を担当している営業所である。