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人や物を運び移すこと。
運搬橋(うんぱんきょう, Transporter bridge)は、橋の形式の1つである。川を跨ぐ背の高い構造物からゴンドラが吊り下げられており、歩行者や自動車はゴンドラに乗って対岸まで移動する。船の航行を妨げないように工夫された形式である。 初めて建設された運搬橋は1893年のビスカヤ橋(スペイ
自動車運搬船(じどうしゃうんぱんせん)とは、自動車の運搬に特化した構造を有する船である。自動車専用船とも言う。 船内に複層の車両甲板を持ち、各種自動車を積載できるという点ではフェリーに類似するが、商取引を目的とした自動車(商品)を大量に航送する目的で造られているため、フェリーとは構造が異なる。
掃流運搬物質(そうりゅううんぱんぶっしつ、traction load)、または、掃流物質(そうりゅうぶっしつ、traction load、英語では、Bed loadやBedloadとも)とは、何らかの液体が流れた時に、その流れの力によって運搬される物質のうち、その流れの底面上を移動する、液体に不溶の
懸濁運搬物質は、普通、粘土の大きさから、せいぜい細かい砂程度の大きさの不溶性の粒子である。ただし、河川の流速によって運搬する力の強さも変わってくるので、同じ大きさの粒子でも懸濁運搬物質になったり、掃流運搬物質になったりし得るなど、この2つの境界は明確ではない。 USGS CMG InfoBank "Suspended
(1)おもさ。 目方。
運搬作用(うんぱんさよう)とは、浸食作用などによって削り取られた土砂を川の流れによって、運搬する作用のことである。 運搬作用は、川の流れの速いところのほうが作用しやすくまた、大きく作用する。よって川の流れが速い上流域の方が、作用しやすくなる。そのため中流域や下流域になどの川の流れが比較的遅くなるに比
搬法は廃れる傾向にあったが近代でも西日本の海沿いの地域に伝統が残った。この運搬法は日本各地でイタダク、ササグなどと呼ばれた。アイヌは荷物を背負う際、背負い袋や背負子に取り付けた荷縄を頭の額の部分で支えた。沖縄ではティルと呼ばれる竹籠を頭上にのせて運搬した。国領地方ではティルの紐を前頭部に引っかけ、荷は背に載せる。