釜山交通公社2号線とは? - 日本語辞典 Mazii

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釜山交通公社2号線

萇山駅 - 西面駅間 (12.7km) 着工。 1999年6月30日 - 西面駅 - 湖浦駅間 (22.4km) 開通。 2001年 8月8日 - 金蓮山駅 - 西面駅間 (8.0km) 開通。 12月21日 - 湖浦駅 - 梁山駅間 (7.9km) 着工。 2002年 1月16日 - 広安駅 -

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Các từ liên quan tới 釜山交通公社2号線

釜山交通公社4号線

鉄道路線である。車体及び路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは空色。韓国の都市鉄道路線では初の案内軌条式鉄道である。当初は3号線の支線として計画されていたが、ゴムタイヤ方式の案内軌条式鉄道として建設され3号線本線との直結もできないことから、2009年に路線名称を4号線とすることを決定した。

釜山交通公社1号線

- 駅名に「洞」を含む駅名（西大新洞･東大新洞･土城洞･南浦洞･中央洞･草梁洞･佐川洞･凡一洞･釜田洞･蓮山洞･明倫洞･長箭洞･久瑞洞･老圃洞の14駅）から一斉に「洞」が省かれる改称が行われるとともに、教大前駅を教大駅に、釜山大学前駅を釜山大駅に改称。 2012年8月27日 - 大

釜山交通公社3号線

釜山交通公社3号線（プサンこうつうこうしゃ3ごうせん）は、大韓民国の釜山広域市水営区の水営駅から釜山広域市江西区の大渚駅を結ぶ釜山交通公社の鉄道路線（地下鉄）である。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは●茶色。かつては釜山地下鉄3号線と呼ばれていた。また、「釜山広域市

釜山交通公社

釜山交通公社（プサンこうつうこうしゃ、ハングル: 부산교통공사）は、大韓民国釜山広域市の都市鉄道のうち、主に地下鉄を運営している公社である。4つの路線を保有・運営している。通称は釜山都市鉄道（案内上は「都市鉄道」と略される）、愛称は「Humetro（ヒューメトロ）」（HumanとMetroを組み合わせた造語）である。

ソウル交通公社2号線

開業。 1983年 9月16日 - 乙支路入口駅～聖水駅 (8.0km) 開業。同時に新設洞駅～聖水駅 (5.4km) を聖水支線として分離。 12月17日 - 教大駅～ソウル大入口駅 (6.7km) 開業。 1984年5月22日 - ソウル大入口駅～乙支路入口駅開業 (19.7km) 開業、環状線全通。

釜田駅 (釜山交通公社)

広域電鉄との乗換時は交通カード使用に限り乗継運賃適用の指定駅となっている。釜山鎮警察署釜田地区隊釜山鎮警察署釜田2治安センター国民健康保険公団釜山鎮区支社釜山鎮登記所釜山電子総合商街田浦初等学校城田初等学校港度中学校釜山市民公園宋象賢広場赤十字会館釜山人材銀行イビスアンバサダーホテル釜山店

釜山鎮駅 (釜山交通公社)

釜山鎮駅（プサンジンえき）は、大韓民国釜山広域市東区にある釜山交通公社1号線の駅である。駅番号は115。「東区庁」を副駅名としている。島式ホーム1面2線、単式ホーム1面1線の計2面3線のホームを有する地下駅。ただし、実質的には相対式ホーム2面2線の駅として機能している。

大邱交通公社2号線

車両基地：汶陽車両基地地上区間：汶陽駅 - 多斯駅間走行方向：右側通行 2005年10月18日 - 汶陽駅 - 沙月駅間が開業。 2007年6月4日 - 延長区間着工。 2012年9月19日 - 沙月駅 - 嶺南大駅延長区間開通。 2017年5月25日 - 全駅へのホームドア設置工事が完了。他路線との乗り入れ運転は行っていない。