Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
根室本線は当駅で運転系統が分割されており、釧路駅 - 根室駅間には「花咲線」の愛称が付与されている。また、歴史的な経緯(後述)から釧網本線の列車は全列車が隣の東釧路駅から直通運転し当駅に発着している。 現在の釧路駅は1917年(大正6年)の釧路線(現:根室本線)当駅 - 浜厚岸駅
釧路(くしろ) 釧路市 - 北海道にある市。釧路総合振興局の庁舎所在地。 釧路区 - 北海道区制施行により設置された地方自治体。1920年から1922年まで存在し、市制を施行して釧路市となった。 釧路郡 - 北海道にある郡。 釧路町 - 北海道にある町。釧路市の東側に隣接する。 釧路総合振興局 - 北海道にある振興局(支庁)。
km)に移転し、旅客・手荷物・小荷物を移管。 当駅は一般大貨物のみ扱いとし、浜釧路駅(初代)となる。営業キロ上は釧路起点1.1M(≒1.8 km)。客貨車区などは当駅に残存。 1942年(昭和17年)4月1日:小荷物(特別扱雑誌)の扱いを開始。 1954年(昭和29年)9月1日:小荷物(特別扱雑誌)の扱いを廃止。
東釧路駅(ひがしくしろえき)は、北海道釧路市貝塚2丁目にある北海道旅客鉄道(JR北海道)の駅である。駅番号はB54。電報略号はヒク。事務管理コードは▲110438。 当駅の所属線である根室本線に、当駅を起点とする釧網本線が乗り入れ、さらにかつては釧路臨港鉄道の接続駅
古川町(現・新釧路町)にあった、雄別鉄道雄別本線の駅である。同線の廃止とともに廃駅となった。 当初は貨物駅として開業し、釧路川を利用する艀の石炭船積所と貯炭場を設けていたが、鉄道部事務所や機関庫、炭水所も置かれて、本線釧路駅側の拠点として機能していた。石炭は後に鳥取岐線を利用して雄別埠頭(北埠頭)
□快速「しれとこ摩周号」 塘路駅 (B58) - 釧路湿原駅 (B56) - 遠矢駅 (B55) *:冬季間、上り列車は当駅を通過する。 ■普通(一部列車のみ停車) 塘路駅 (B58) - **(臨)細岡駅 (B57) - 釧路湿原駅 (B56) - 遠矢駅 (B55) **:細岡駅は冬季間、全列車が通過する。
輸移出750万tの主要品目 軽工業品 - 50% 鉱山品 - 12% 農水産品 - 17% 雑工業品 - 7% 金属機械工業品 - 6% 化学工業品 - 4% 輸移入1,300万tの主要品目 化学工業品 - 28% 金属機械工業品 - 13% 林産品 - 14% 特殊品 - 22%
を「旧釧路川」とする名称変更を行った。しかし釧路市民は慣れ親しんだ釧路川に「旧」の烙印を押されることに不満を抱き、長年に渡って名称復帰を訴え、その結果2001年4月5日に国土交通大臣の告示により、それぞれ「新釧路川」「釧路川」の名称に戻された。幹川は引き続き「新釧路川」である。