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^ 世界遺産における「文化遺産」と「自然遺産」の分類に相当する。 ^ 特別史跡名勝天然記念物及び史跡名勝天然記念物指定基準 文部科学省ホームページから 史蹟名勝天然紀念物保存法 文化財保護法 史跡 名勝 天然記念物 登録記念物 モニュメント 巨石記念物 鉄道記念物 椎名慎太郎『遺跡保存を考える』岩波書店<岩波新書>、1994
京畿道記念物(キョンギド きねんぶつ)は、大韓民国の文化遺産保護制度で、市道指定文化財の一つ。上位の文化財に指定されていないものの中で「貝塚・古墳・城址・宮址などの史跡址の中で歴史的・学術的な価値のあるもの、景勝地としての芸術性・観覧上の価値があるもの、及び動物・植物・鉱物・洞窟などの中で学術的な
ではH1に格付けされ、古馬による最強馬決定戦として位置付けられているほか、近年は最終開催日の最終競走として施行することが多くなり、シーズンの最後を締め括る総決算レースの意味合いも持つ。 2021年現在、ホッカイドウ競馬で行われている古馬の重賞競走で交流競走に指定されていないのは、当競走とグランシャリ
(1)あとの思い出として残しておくこと。 また, その物。
両展示場の隣に留置線がある。この留置線を利用して鉄道車両の展示が実施されることがある。 2013年、開館10周年リニューアルに際し、中央ゲート横に前頭部展示コーナー(3両)が設けられ、車両展示場にも寝台客車の追加が行われた。 本館・正面(旧九州鉄道本社) 本館・裏側(旧九州鉄道本社)
三笠鉄道記念館(みかさてつどうきねんかん)は、北海道三笠市にある鉄道を中心とした博物館。三笠市が設置し、指定管理者の三笠振興開発株式会社が管理・運営をしている。この記事では、記念館を含む鉄道施設群「三笠鉄道村」(みかさてつどうむら)についても記述する。 幌内線の終着駅である幌内駅跡地を活用し、19
慶尚南道記念物(キョンサンナムド きねんぶつ)は、大韓民国の文化遺産保護制度で、市道指定文化財の一つ。上位の文化財に指定されていないものの中で「貝塚・古墳・城址・宮址などの史跡址の中で歴史的・学術的な価値のあるもの、景勝地としての芸術性・観覧上の価値があるもの、及び動物・植物・鉱物・洞窟などの中で学
あるもの、及び動物・植物・鉱物・洞窟などの中で学術的な価値のあるもの」を対象として、全羅南道が条例により指定する。 表のうち抹消線が引かれたものは、全羅南道記念物から抹消されたもの。光州広域市内の記念物が光州広域市記念物として独立したことや、大韓民国指定史跡などへ昇格したことによる。 文化財庁HP(韓国語)