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室町時代の丹波重直の子・錦小路幸基を祖とする。5代盛直の時に中絶するが、江戸時代前期の宮内大輔舟橋頼季の子・頼庸が入って再興する。家業は医道。江戸時代の家禄は御蔵米30石。 幕末の頼徳は尊皇攘夷派として活躍するが、八月十八日の政変で失脚して三条実美らと共に長州に下った七卿落ちの公家の一人。
錦小路 頼徳(にしきこうじ よりのり)は、江戸時代後期の公家。文章博士・唐橋在久の長男。錦小路頼易の養子。官位は従四位上・右馬頭、贈正四位。字は一貫。 豊岡治資、その後、錦小路頼易の養嗣子となる。嘉永4年(1851年)に叙爵を受け、2年後に大和権介に任じられる。安政5年(1858年)の廷臣八十八卿列
京都南大橋と洛南道路の開通により、慢性的な国道1号の渋滞が大幅に緩和された。また同時期に開通した京都第二外環状道路や京滋バイパス・名神高速道路の連絡ルートによる強い相乗作用が加わり、周辺区域の交通事情が改善した。 以前は九条通から十条通の間が南行一方通行区間であったが、上記の道路建設工事と関連して拡幅が行われ、現在では4車線以上は確保されている。
岩上通から大宮通までの区間は西行きの一方通行である。 かつて、京都駅前から東へ河原町通までは京都市電(の標準軌路線)が、京都駅前から西へ西洞院通までは京都市電の狭軌路線であるN電が走っていた。 西塩小路通(にししおこうじどおり)は、京都市の東西の通り
京都市内の通り ^ INC, SANKEI DIGITAL (2015年2月13日). “【衝撃事件の核心】電車と車「正面衝突」誘発する京都魔の踏切の超危険…「幅狭」「斜め交差」「上り坂」危険因子だらけなのに対策進まぬ理不尽(1/3ページ)”. 産経ニュース. 2023年5月20日閲覧。 ^ 交通の安全性と地域の防災力が向上 都市計画道路
富小路通(とみのこうじどおり)は、京都市内の南北の通りの一つ。北は丸太町通から南は渉成園の北の上珠数屋町通まで。 平安京には存在せず、豊臣秀吉による天正の地割で新設された通りである。平安京にも同名の富小路があるが、これは一本東の現在の麩屋町通である。なぜこのように名前が変わったか、理由は不明である。
例:豊鉄バス・豊橋駅バスセンター・駅前のりば案内 ^ 国土交通省・自由通路の整備及び管理に関する要綱 ^ 「バージンロードにつまずく 式場で転倒、ホテルに過失」共同通信 2005/11/30 11:31(2009年9月30日閲覧)リンク切れ ウィクショナリーに関連の辞書項目があります。 通路 道路 斜路 通り ストリート 街路 コンコース
- 堀川部分を残し大部分が名駅南一丁目に編入される。 石原栄三郎(かぢ平、金物商、石原商店金物部代表社員、愛知県多額納税者) - 店舗が広小路西通にあった。 石原平左衛門(かぢ平、石原商店鉄部代表社員) [脚注の使い方] ^ a b 「角川日本地名大辞典」編纂委員会 1989, p. 1152. ^