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長与川とその支流は、昭和57年(1982年)の長崎大水害で氾濫したこともあり、流域のほとんどで両岸が護岸で整備されている。特に下流部は川幅拡張・河床掘削も大規模に行われている。 平木場川上流の藤ノ棟堤周辺は自然がよく残り、堤はニホンヒキガエルの産卵場にもなっている。ただし堤の中はオオクチバスとブル
917人である。 長与駅コミュニティホール(駅舎内、改札前にある) 地上駅時代に使われていた駅名標や絵画などが展示されている。 当駅から「原爆救援列車」が出発して負傷者救援に当たったことにちなみ、東口駅前に国鉄C57形蒸気機関車100号機の車輪が展示されている。これは、かつて長崎市中央公園に設置されていた
1913年(大正2年)電話交換局を設置、37戸が加入し与板町内に電話開通。 1915年(大正4年)10月7日 長岡鉄道与板 - 大河津 - 寺泊間開業。 1916年(大正5年)1月5日 西長岡 - 与板間延伸開業。 1926年(大正15年)三島郡役所廃止。 1928年(昭和3年)5月6日 上与板駅開業。 1932年(昭和7年)6月
大島郡知名町 沖縄県国頭郡国頭村、島尻郡伊平屋村、伊是名村 朝戸 叶 麦屋 城(ぐすく) 西区 東区 茶花 那間 古里 立長 1908年4月1日 - 島嶼町村制により間切制が廃止され、大島郡茶花村、那間村、朝戸村、立長村、麦屋村、古里村が合体して与論村が発足する。 1946年2月28日 -
地方公共団体としての町の長。
入門すると猛練習、雑用の山、極貧生活の日々が待っていた。スパーリングでは締め技を受けたが「参った」の仕方も教えてもらえなかったため、いつも失神するまで我慢した。寮生活では米とトイレットペーパー以外すべて自費であり、1ヶ月1万円の極貧生活を余儀なくされ、八百屋で野菜の切れ端を10円で
琉球語(琉球方言)の一種である与那国語(与那国方言)が話されている。 島の西側1/3は長いあいだ日本の防空識別圏・飛行情報区に組み込まれず、台湾の防空識別圏・飛行情報区であった。詳細は与那国島の防衛問題#防空識別圏参照。 与那国空港 琉球エアーコミューター (RAC) -
が固まるが、新庁舎の位置を巡り、過去の合併破たんの経験を生かし、合併後に新市で決めるとの先の合意通りにすべきだと主張する与那原町と、先に合意はしたものの、重要事項なのでやはり合併前に決めるべきだと主張する佐敷町と玉城村の間で折り合いがつかず、合併協議会は解散した。与那原町を除く3町村は同じく他地域で