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延岡ジャンクション(のべおかジャンクション)は、宮崎県延岡市天下町にある延岡道路(東九州自動車道に並行する一般国道10号の自動車専用道路)、および北方延岡道路(九州中央自動車道に並行する一般国道218号の自動車専用道路)が接続するジャンクションである。延岡ICと延岡BSを併設している。
由である。主な迂回路は以下の通りである。 長野道更埴・安曇野方面⇔中央道飯田・小牧方面:塩尻IC-国道153号(善知鳥峠)-伊北IC 長野道更埴・安曇野方面⇔中央道甲府・東京方面:塩尻IC-国道20号(塩嶺峠)-諏訪IC 中央道小牧・飯田方面⇔中央道甲府・東京方面:伊北IC-国道153号・長野県道
長岡(ながおか、なおか) 新潟県長岡市。現在の長岡市域を中心とした江戸時代の藩については、長岡藩を参照。 高知県長岡郡 福島県伊達市にある地名。長岡村があった。 宮城県岩沼市 長岡 山形県天童市 長岡 山形県南陽市 長岡 新潟県上越市 長岡(なおか) 群馬県北群馬郡榛東村 長岡 埼玉県坂戸市 長岡
〖 junction〗
が配されている。ナカドマに掛かる大屋根は鉄骨トラス造で約9,000m2あり、融雪装置により冬でも自然光による採光を可能としたほか、3棟を免震支承とKYB社製の制震ダンパーを介して繋ぐことで、建物全体の耐震性を高める工夫がなされている。また、屋根には太陽光発電パネル(出力10kW)が設置されているほか
久喜白岡ジャンクション(くきしらおかジャンクション)は、埼玉県久喜市下早見にある東北自動車道と首都圏中央連絡自動車道(圏央道)を接続するジャンクション (JCT)。久喜市と白岡市との市境に位置し、敷地の一部は白岡市にかかっている。 圏央道の当JCTから茅ヶ崎JCT方面はETC割引制度における大都市近郊区間となり、休日割引・平日朝夕割引などは対象外となる。
中心部の本丸から南西の方向に二の丸が延び、北の方向に三の丸があった。後に三の丸には城外にあった馬場が移設され、馬術や弓術の藩主への御覧が三の丸において行われていた。また、三の丸は太鼓門見通し及び千手口門見通しと同様に積雪を測量する場所とされ、この他に下場札前と御厩が積雪を測量
は1949年(昭和24年)の3村町合併で「長岡町」、1972年(昭和47年)の市制施行で「長岡京市」となり、行政区域名で「長岡京」の名前が復活した。同市内のJR西日本東海道本線(JR京都線)の駅は1996年(平成8年)に「長岡京駅」と改称している。 長岡京は近年まで「幻の都」とされていたが、195