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長崎市コミュニティバス

1日上り1本。高浜循環区間は通学対応便扱い。野母崎地域センター前 - 野母崎病院 - 野母崎郵便局裏 - 釜ケ浦（折返） - 野母崎郵便局裏 - 運動公園前 - 高浜（→野々串→山明→/←）岬木場 1日下り2本、上り1本。高浜←岬木場 1日上り1本。通学対応便扱い。運行概要土曜日・日曜日・祝日、年末年始（12月31日

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長崎市

長崎県道204号奥ノ平時津線長崎県道216号池島循環線長崎県道224号深堀三和線長崎県道229号扇山公園線長崎県道235号昭和馬町線長崎県道236号神ノ島飽ノ浦線長崎県道237号小ヶ倉田上線長崎県道242号形上宮浦港線長崎県道250号伊王島香焼線（伊王島大橋を含む1 km区間）長崎県道251号樺島港脇岬線

コミュニティバス

community bus）とは、地域住民の移動手段を確保するために地方自治体等が運行するバスである。狭隘路など交通空白地帯の解消のため、また交通事業者が赤字路線から撤退した後、高齢者や障害者、学生や児童など交通弱者の交通手段が失われないよう、市区町村等が費用を負担してバスを委託運行することが多い。略称は「コミバス」。

高島 (長崎県長崎市)

長崎港より長崎汽船の高速船「コバルトクィーン」で35分。島内の公共交通機関としては長崎市コミュニティバス高島線（富川運送が運行受託）が運行されている。グラバー別邸跡北渓井坑跡 - 2015年（平成27年）、「明治日本の産業革命遺産製鉄・製鋼、造船、石炭産業」の構成資産「高島炭坑」として世界遺産に登録されている。長崎市高島石炭資料館

横島 (長崎県長崎市)

。後に埋め立てにより拡張される前の、元々の横島の面積は約8,000m2程度であったと考えらえる。横島の地下に、石炭鉱脈が発見されたのは1892年（明治25年）のことである。石炭鉱脈発見の2年後、1894年（明治27年）には三菱合資会社に買収され、翌1895年（明治28年）よりボーリングが始まり、

長崎

V・ファーレン長崎 - J2リーグに所属している、長崎県全県をホームタウンとしているサッカークラブ。長崎セインツ - 日本の野球プロリーグの一つである四国・九州アイランドリーグにかつて所属していたチーム。長崎停留場長崎 (豊島区) - 東京都豊島区に見られる地名。東長崎駅落合南長崎駅 - 新宿区西落合

取手市コミュニティバス

白山公民館前 - 取手市役所 - 新取手駅 - あけぼの - 取手中央タウン - 取手駅東口 [3]西部ルート担当事業者：関東鉄道（守谷営業所）取手市役所 - 新取手駅 - あけぼの - グリーンスポーツセンター - 稲戸井駅 - （さくら荘 - ）戸頭駅便により経由地が異なる。 [4]北部ルート

三島市コミュニティバス

じ金額設定になっている。運行経路は循環方式ではない。車両においても「きたうえ号」同様、ジャンボタクシー（定員9名）を使用しており、定員を超えた場合は、臨時に別の車両を配車している。バス停は18箇所設定されているが、上記の「きたうえ号」と同じく、国道1号を境に「フリー降車区間」が設定されており、そこで

鹿屋市コミュニティバス

2002年5月串良町循環バス「くしらふれあいバス」が運行開始。 2003年4月「くしらふれあいバス」の運行が一時休止。 2003年9月「くしらふれあいバス」の運行が再開。 2006年1月旧鹿屋市・輝北町・串良町・吾平町の新設合併に伴い、串良町の「くしらふれあいバス」を鹿屋市コミュニティバスとして引き継ぐ。