Ngôn ngữ
Không có dữ liệu
Thông báo
Không có thông báo mới
と伝えられる。現在の本殿は、寛政2年(1790年)に建立されたものである。 栗生神社本殿附棟札(県指定有形文化財) 寛政2年(1790年)の建築。彫物師は関口文治郎とその一門。 黒保根栗生神社の大スギ(県指定天然記念物) 本殿 大スギ 沼田屋タクシー(本宿 - 上田沢線)「栗生神社前」バス停下車。
1935年(昭和10年)、県社になる。 天押帯日子命 孝昭天皇の皇子。孝昭天皇はこの地に滞在したさい、この地の有力者である興津余会公の娘を妃としたという。そのとき生まれたのが天押帯日子という。 応神天皇 名鉄バス「若栗神社前」バス停下車、徒歩すぐ
(=信仰対象、神)が宿るとして敬い、社殿がなくとも「神社」とした。現在の社殿を伴う「神社」は、これらの神々が祀られた祭殿が常設化したものとされる。神は目に見えないものであり、神の形は作られなかった。神社の社殿の内部のご神体は神が仮宿する足場とされた御幣や鏡であったり、あるいはまったくの空間であることもあり、さまざまである。
中栗原の豪農・大矢家の先祖が天正元年(1573年)に王子大権現を勧請して祀ったのが始まりとされる。以来、王子権現社として地域の信仰を集めていたが、1873年(明治6年)に地域の絹張社・握財社・山王社・若宮社・龍蔵社が合祀されるとともに栗原地区の総鎮守となって、栗原神社と名を改めた。 江戸時代からこの地域には祭囃子として下町囃子
本殿・拝殿 本殿は桁行2間・梁間1間で、屋根は入母屋造銅板葺。正面中央の問に桟唐戸を吊り、前面に向拝・浜床を設けている。蟇股、虹梁や頭貫の木鼻、大面取の角柱、桟唐戸や長押に用いられた彫刻や飾金具の意匠などに安土桃山時代の特徴があり、その手法からみて、建築年代は江戸時代初期まで、と推定さ
発売開始。 1998年 - 雙龍自動車が大宇自動車(現在のGM大宇)に吸収され、「デーウ・イスタナ」として販売される。 2000年 - 雙龍ブランド復活とともに車名も「サンヨン・イスタナ」に戻る。 2003年 - 生産終了。実質的な後継車種はロディウス。 マレーシア語で「宮殿」を意味する。 雙龍・ロディウス
ロディウス (RODIUS)は、韓国のサンヨン自動車が製造・発売していた自動車である。 2004年5月にイスタナの後継車として発売を開始した。4列シートの9人乗りと11人乗りの2タイプが用意され(後者は韓国製ミニバン唯一の4WDもあり)、11人乗りモデルは韓国内ではバスとして扱われるのでバス専用車
チェアマン (CHAIRMAN)は、韓国のサンヨン自動車(現・KGモビリティ)が製造・販売していた高級乗用車である。 W124型メルセデス・ベンツEクラスのプラットフォームをベースに雙龍初の高級セダンとして登場。初代はまさにベンツそのものであっただけに「ベンツの血統」というキャッチコピーのCMまで存在した。