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船させた後、敦賀港で貨物を揚陸、修理のため富山港の日本海船渠工業へ向かったが、回航の途中、能登半島西岸の羽咋市の砂浜に乗り揚げた。約2週間後、自力で離洲し、修理を受けた。1945年の終戦時には、敦賀 - 清津 - 羅津航路に就航していた。 終戦後はGHQの日本商船管理局(en:Shipping Control
土砂によって完全に埋まった水無川は浚渫され、堤防や橋梁が強化された。なお、国道57号の水無川橋は度重なる火砕流・土砂により崩壊し、新しく水無大橋が建設された。下流域においては土砂が膨大のため除去作業は不可と判断され、土砂
退して荒廃していたのを国分氏の援助により復興された。現存する青銅製の鐘には「奥州宮城郡大菅谷保瀧門山洞雲禅寺常住大工江家伯耆守宗義永正十五稔戊寅仲呂上澣三日」とあり、永正15年(1518年)の鋳造と知れる。 戦国時代に兵火にあって堂宇を焼失したが、江戸時代に入り再興され、仙台藩第5代藩主伊達吉村から
さらに、寺宝「磬子」を授けられ正式に島原藩の祈願所となる。(『温泉山起立書』) 1693年(元禄6年)松平忠房公により当山鎮守四面宮(現、温泉神社)とあわせて改築され、後に釈迦堂と護摩堂を建立。 1869年(明治2年) 神仏分離令により当山鎮守四面宮を分離、筑紫国魂神社となる。廃仏毀釈の法難の為、温泉(うんぜん)より南串山の歓喜庵(現、一乗院)に本坊を移転。
のような静かな書風から、新鮮な現代の息吹きが感じられる。また、楷書・行書・草書・隷書・篆書と書法の領域の広さだけでなく、濃墨の楷書作品の中でも、太い筆勢による作品や、細い線質を巧みに駆使した作品などで、文字自身の内容や情感に対する、作者の解釈や感覚による個性的な表現形式を、柔軟に対応させて、作品に新鮮な生命感を多様に表現している。
石、鏡石、キリシタン殉教碑、聖火燃ゆ之碑といった奇岩・石碑が点在する。地獄展望台や足湯等も設けられている。 清七地獄 八万地獄 雀地獄 お糸地獄 大叫喚地獄 邪見地獄 泥火山 湯の里共同浴場 新湯共同浴場 小地獄温泉館 温泉神社 雲仙ビードロ美術館、雲仙スパハウス カトリック雲仙教会 雲仙お山の情報館
『人事興信録. 7版』(国立国会図書館デジタルコレクション) ^ 「理由書」『雲仙鉄道(元温泉鉄道、小浜鉄道)(二)・自大正十三年至昭和八年』187-188頁 ^ 「理由書」『雲仙鉄道・自昭和十一年至昭和十三年』112頁 ^ 「鉄道免許状下付」『官報』1919年12月4日(国立国会図書館デジタルコレクション)
貞観2年(860年)に従五位下から従五位上に昇叙された「温泉神」に比定され温泉神社、中古には「四面宮(しめんぐう、しめのみや)」と称していた。弘安4年(1281年)の元寇に際しては元陣に一身四面の勇士が現れ、「吾は肥前国温泉社なり云々」と称したと伝える。 江戸時代に島原藩の祈願所とされ、高力家や松平家等の歴代藩主の崇敬を受けた。