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交流入力交流出力の場合 とも言う。 任意の電力を取り出す際に、抵抗制御やシリーズレギュレータでは、余分な電力を「熱」として捨てているのに対し、チョッパ制御では制御素子で電流を高速でON-OFFし、必要な電力だけを取り出すため、熱によるエネルギーの損失が少ない。制御素子にはサイリスタやパワートランジスタなどを用いる。
率の回生制動方法として私鉄に広く普及した。 国鉄末期に205系などに採用された界磁添加励磁制御は、別電源によって直巻電動機の界磁を制御することで、実質分巻特性を得て(= 特別の分巻巻線が不要)広範囲の回生制動を行う、同一アイディアの抵抗制御車の回生方式である。
電子制御ブレーキシステム(でんしせいぎょブレーキシステム)は、一般に電子制御制動力配分システム(でんしせいぎょせいどうりょくはいぶんシステム、Electronic Brake force Distribution、略称 EBD)とよばれる部分を指している。 基本的にはアンチロックブレーキシステム(Antilock
エレクトリック株式会社(現在の同名企業とはシュナイダーグループであること以外に直接の繋がりは無い)が事業統合されて設立された両グループの合弁会社で、受配電機器や、開閉制御機器など、工場のFAラインやインテリジェントビルなどの運転や安全を支えるコンポーネント機器の設計、製造、販売を行っており、富士電機グループの器具分野を担う企業である。
よって電気機械にトルク(推力)を発生させる。2つ目の役割は起電力を発生させることである。 回転界磁形と呼ばれる。 同期機のほとんどや無整流子電動機がその例である。 回転電機子形と呼ばれる。 整流子電動機のほとんどや大型同期発電機の界磁励磁用の同軸発電機がその例である。 界磁 整流子機の電機子反作用
(1)おさえつけて自分の意のままにすること。
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