黒部峡谷鉄道とは? - 日本語辞典 Mazii

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黒部峡谷鉄道

全幅：1,670 mm 全高：1,995 mm 空車質量：2.1 t 積載重量：3.0 t 製造年月：1958年4月 - オシ形（大物車） 1926年製造の無蓋ボギー貨車。台車間の床面高さが下げられた低床構造の車体が特徴で、積載量20 tは黒部峡谷鉄道の貨車の中では最大。通常は出平駅に留置されている。2016年12月時点で2両が在籍。

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黒部峡谷

現在では黒部湖を境に下流側が「下廊下」（しものろうか）、上流側が「上廊下」（かみのろうか）に分けられる。上廊下のうち薬師沢小屋から源頭部までは「奥廊下」（おくのろうか）と呼ばれる。黒部ダムが完成するまでは下廊下と上廊下の間に「中廊下」（なかのろうか）もあったが、現在は黒部ダムのダム湖である黒部湖の下に沈んでいる。ここでいう「廊下

黒部峡谷鉄道本線

道中に岩が張り出している箇所がある。途中でヘルメットを借りることができる。宇奈月温泉のほか、沿線には黒薙温泉、鐘釣温泉、名剣温泉といった温泉がある。宇奈月駅を出たところにある赤い鉄橋（写真等で有名な山彦橋）を含む区間は、宇奈月ダム建設に伴うルート変更で掛け替

黒部峡谷鉄道ト形貨車

黒部峡谷鉄道本線、関西電力黒部専用鉄道上部軌道および黒薙線で主に砂利やセメントの運搬に使用されている。黒部峡谷鉄道本線で混合列車の最後尾に1両連結し、作業員の工具や手荷物などを運搬している。荷台にタンク体を設置し、タンク車として運用している[要出典]。アオリ戸は撤去され、社紋や車両番号等は台枠側面に表記している[要出典]。