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龍岡信号所

龍岡信号所（ヨンガンしんごうじょ）は大韓民国慶尚南道昌原市義昌区にある韓国鉄道公社（KORAIL）の信号所。韓国鉄道公社　慶全線　徳山線（貨物線） 2011年5月18日信号所として開業韓国鉄道公社慶全線昌原中央駅 - 龍岡信号所 - 昌原駅徳山線昌原駅 - 龍岡信号所 - (徳山駅) 表示

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Các từ liên quan tới 龍岡信号所

信号所

信号所と呼ぶ場合もある。信号所 (日本国有鉄道) - 旧国有鉄道建設規程における、停車場ではないが手動または半自動の常置信号機を扱うために設けた場所で、上記とは別のもの。船舶運航における航路標識、もしくはそれを扱う施設。 ⇒ 航路標識無線方位信号所霧信号所潮流信号所船舶通航信号所

龍岡信熊

- 正五位 1909年（明治42年）9月20日 - 従四位勲章等 1879年（明治12年）6月2日 - 勲八等白色桐葉章 1887年（明治20年）5月27日 - 勲七等青色桐葉章 1891年（明治24年）6月27日 - 勲六等瑞宝章 1895年（明治28年）11月18日 - 明治二十七八年従軍記章

霧信号所

霧信号所（きりしんごうしょ）とは、航路標識の一種、音波標識である。霧や吹雪などで視界が悪いときに船舶に対し音で信号所の概位・方向を知らせるものである。霧笛（むてき、英語：foghorn）と呼ばれることもあるが、船舶の汽笛による霧中信号（視界制限状態における音響信号）と混同されることも多い。古代から灯台では光によって船に暗礁などの

信号扱所

てこ）やハンドルで操作されていた。これは、列車が通過するたびに、信号手がそれぞれの機器の場所まで歩いていかなければならないことを意味する。やがて、現在信号扱所と呼ばれている1戸の建物へコントロールが集中されるようになった。初期の信号扱所では機械てこが使われていた。機械てこ

所信

信じている事柄。信ずるところ。

八代信号所

行違い場所」として公表している。移設後も運行図表(ダイヤ)や運転士の携帯する乗務行路表に「八代」と表記され、運転士も無線交信等の際に「八代」と呼んでいる。運輸安全委員会の平成29年（2017年）11月の報告書では「八代停留場」として表記されている。旅客の乗降扱いは行っていないため行き違い

赤津信号所

赤津信号所（あかつしんごうしょ）は、群馬県甘楽郡下仁田町白山にある上信電鉄上信線の信号場である。千平駅と下仁田駅の間に所在する。1980年代初頭に行われた上信線近代化事業のなかで列車の増発を行うための交換設備として新屋信号所とともに設置された。 1981年（昭和56年）11月12日：開設。

新屋信号所

新屋信号所（にいやしんごうしょ）は、群馬県甘楽郡甘楽町金井にある上信電鉄上信線の信号場である。1980年代初頭に行われた上信線近代化事業の一環として列車の増発を行うために赤津信号所とともに設置された。 1981年（昭和56年）11月12日：開業。両隣の西吉井駅と上州新屋駅

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