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本レースは25台が参加した。ジョン・サーティースはこの年から自身のチーム「サーティース」でF1参戦を開始し、自製マシンの完成までの間はマクラーレン・M7Cを走らせていた。サーティース自ら設計及び制作に携わった初の自製F1マシンTS7が完成し、本レースからTS7を走らせる。ウィリアムズは、オランダGPで事故死した
を任期の定めのない国家元首とする憲法改正の承認を強要したが、シソワト・コサマク女王は単なる儀礼的な人物のままであった。彼は、政治的操作、脅迫、後援、および政府内の左翼と右翼の要素の慎重なバランスを組み合わせることで、国内の権力を維持していた。ナショナリストのレトリックで権利をなだめる
15:00(CEST/UTC+2)から13:00(同)に早められた。 スタートでジャッキー・イクスがヨッヘン・リントの前に出たが、リントは2周目に満タン(50-55ガロン)のガソリンを積んだ状態でファステストラップを出し、3周目のターザンヘアピンでイクスを抜いた。コーリン・チャップマンが制作したア
(1970 German Grand Prix) は、1970年のF1世界選手権第8戦として、1970年8月2日にホッケンハイムリンクで開催された。 レースは50周で行われ、ロータスのヨッヘン・リントが2番手スタートから優勝した。フェラーリのジャッキー・イクスが2位、マクラーレンのデニス・ハルムが3位となった。
とはいえ、本レースで1-2フィニッシュを達成できればその可能性も現実味を帯びてくる状況であった。いずれにしても、本レースでリントとの差を18点以内に縮めない限り、リントを上回る可能性はなくなる。しかし、FIAが亡くなったドライバーに対し、実際にチャンピオンを授与するかどうかはまだ決まっていなかった。
、レース開始前のウォームアップセッションでバルブシートが破損していることが判明した。エンジンを交換する時間的余裕はなく、バルブのみ交換してスタートに臨まなければならなかった。それでもイクスはスタートから14周の間首位を走行するが、メジャーバルブが壊れてリタイアした。3位を走行していたジャッキー・スチ
レースはティレルのジャッキー・スチュワートが優勝し、マーチにF1初勝利をもたらしたが、運営上の不手際が相次いだ一戦となってしまった。 前戦南アフリカGPの後、本レースのために各チームが再びハラマに集まるまで6週間のブランクがあった。この間、ほとんどのイギリスのチームは、ブランズ・ハッ