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ンドレッティ同様アメリカのレースを優先したため、ブライアン・レッドマンが代走を務める。 BRMは3台のP160Cをジャン=ピエール・ベルトワーズ、ハウデン・ガンレイ、レイネ・ウィセルに与え、ピーター・ゲシンがメンバーから外された。 マトラは新車MS120Dの修理が終わり、クリス・エイモンが再び同車を走らせる。
ラーリはジャッキー・イクスとクレイ・レガツォーニの2台体制で参加した。BRMは3台のP160Cをジャン=ピエール・ベルトワーズ、ピーター・ゲシン、ハウデン・ガンレイに与え、レイネ・ウィセルがメンバーから外された。テクノはナンニ・ギャリを起用した。コンニュー(英語版)のフランソワ・ミゴールはマクラーレ
29回目の「ヨーロッパグランプリ」の冠がかけられたレースは、ロータス・72Dを駆るブラジル人ドライバーのエマーソン・フィッティパルディが優勝した。 本レースで2つのコンストラクターが新たに参戦を開始する。1969年のF1参戦開始以来ブラバム、デ・トマソ、マーチを走ら
ミュンヘン・オリンピアシュタディオン オリンピアハレ ボクスハレ ラッドシュタディオン ホッケーアンラウンジ バレーボールハレ シュウィムハレ グレーター・ミュンヘン地区 オーバーシュライスハイムレガッタコース バスケットボールハレ(現・アウディ・ドーム) メッセージランデ アーバン・スタジアム ヤーンシュタディオン スリーリバーズスタジアム
フィッティパルディは苦戦していた。その数周後にスチュワートはイクスにも抜かれて、しばらくの間上位3台の順位は変わらなかった。 40周目には雨脚が強くなったがレインタイヤに変えるまでには至らず、50周目には雨が止み路面が乾いていった。48周目に4位のハルムがエンジントラブルでリタイアしたこと
して左目を直撃し、失明寸前に追い込まれてしまった。このアクシデントによりマルコはドライバーを引退しなければならなかった。20周目には首位を走行するエイモンも落石によってタイヤがパンクする不運に見舞われてピットインを余儀なくされ、労せずして
ール(MLB)のポストシーズンは10月7日に開幕した。ナショナルリーグの第4回リーグチャンピオンシップシリーズ(4th National League Championship Series、以下「リーグ優勝決定戦」と表記)は、同日から11日にかけて計5試合が開催された。その結果、シンシナ