1991年のロードレース世界選手権とは?

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1991年のロードレース世界選手権

をきっかけに急遽フル参戦を果たすこととなり、スペインGPでも勝利を挙げランキング5位に食い込んだ。坂田和人、若井伸之もフル参戦を果たし、90年代に一大勢力となる日本人ライダーの先鞭をつけることとなった。しかしタイトル争いをリードしたのは前年度チャンピオンのロリス・カピロッシであり、5勝を挙げ2年連続のチャンピオンに輝いた。

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ロードレース世界選手権

ストローク500cc以下、4ストローク990cc以下のレース専用車両という規定で、気筒数やピストン形状による最低重量制限が課せられていた。排気量は4ストロークが優遇された一方で、燃料タンク容量は2ストロークが32L、4ストロークが24L（2004年には22L）と、4ストロークの燃料タンク容量は大きく制限された。

1991年アルペンスキー世界選手権

コース：„Schneekristall“ 標高差920m、コース長2990m、旗門数42 FIS公式記録 1月23日　12：30 エントリー：112人、完走68人コース：„Schneekristall“ 標高差658m、コース長2059m、旗門数43 FIS公式記録 2月3日　1本目10:00、2本目13：30

2005年のロードレース世界選手権

125ccクラスではホンダ・RS125Rを駆るトーマス・ルティがKTMワークスのミカ・カリオを僅か5ポイント差で抑えてチャンピオンとなった。カリオにとっては、第14戦カタールGPでチームメイトのガボール・タルマクシがチームオーダーに従わずに優勝してしまい、5ポイントを失ったのが大きな痛手となった。上位15名の

2008年のロードレース世界選手権

a b “Estoril MotoGP: Alex de Angelis to join Gresini Honda”. Motorcycle News. (2007年9月15日). http://www.motorcyclenews.com/MCN/sport/sportresults/mcn

2006年のロードレース世界選手権

MotoGPクラスのタイトル争いは希に見る接戦となった。シーズン終盤までレプソル・ホンダのニッキー・ヘイデンがチャンピオンシップをリードし、第11戦アメリカGP終了時点ではキャメル・ヤマハのバレンティーノ・ロッシに対し51ポイントもの大差を築いていた。しかしそこからロッシが猛烈な追い上げを見せ、第16戦ポルトガルGPではヘイ

1996年のロードレース世界選手権

破って勝利を挙げた。また、この年カネモト・ホンダチームに移籍したルカ・カダローラも3年連続となるシーズン2勝を挙げた。その一方、ダリル・ビーティーがシーズン前のクラッシュで頭部に深刻なダメージを負ってしまい、スズキのシーズン制覇の望みは潰

2010年のロードレース世界選手権

hip-grand-prix-provisional-team-entry-list-2010-moto2/ 2009年11月10日閲覧。 ^ “Corsi completes the JiR Moto2 line-up”. motogp.com (Dorna Sports). (2010年2月26日)

2012年のロードレース世界選手権

2012 MotoGP entry list released”. MotoGP.com (Dorna Sports). (2012年1月13日). http://www.motogp.com/en/news/2011/provisional+entry+list+motogp+2012+0 2012年1月13日閲覧。