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インディ500を持つ強みからである。 同年、トップカテゴリーの名称を「インディカー・シリーズ」に変更、IRLはFIAのように運営組織の名称として残された。 日本でもそれまで1998年より毎年栃木県茂木町のツインリンクもてぎで開催されてきたCARTのレースを2003年よりIRLに変更し、インディ
2004年のインディカー・シリーズは、インディカー・シリーズの9年目のシーズンである。 すべてのレースがオーバルコースで開催された(現在のところ)最後のシーズンである。前年はトヨタエンジンのドライバーが優勢だったが、一転してこの年はホンダエンジンのドライバーが優勢となった。トヨタエンジン勢はチーム・
1996年のCART・IRLの分裂以後、アメリカ生まれのオープンホイールカテゴリーとして違う道を歩んできたインディカー・チャンプカーがこの年明けに急転直下の合併発表を行い、新生インディカーシリーズとして新たなスタートを切ることになった。すでにチャンプカーも2008年のスケジュールや一部チームの参戦体
2021年のNTT・インディカー・シリーズ (2021 NTT IndyCar Series) は、インディカー・シリーズの26年目のシーズンとなる。第105回インディアナポリス500マイルレースはシリーズ6戦目として5月30日に開催された。 以下のチームとドライバーが2021年シーズンを戦う。全チ
(2019年3月1日). 2019年3月10日閲覧。 ^ Rulebook 2021, Rule 12.6.5. ^ Rulebook 2021, Rule 16.2.3.2. ^ Rulebook 2021, Rule 16.2.3.3. ^ Rulebook 2021, Rule 12.6.5.1.5. 公式ウェブサイト
2020年1月30日閲覧。 ^ a b Brown, Nathan (2020年2月4日). “Sebastien Bourdais, rookie Dalton Kellett to join Tony Kanaan in A.J. Foyt Racing's No. 14 car in 2020”. Indystar
備考 A.J.フォイト・エンタープライズ ホンダ 14 マイク・コンウェイ ABCサプライ 1-14 ウェイド・カニンガム (R) 15 41 ECat 5 カニンガムはインディ500に参戦 アンドレッティ・オートスポーツ シボレー 17 セバスチャン・サーベドラ オートマティック・ファイア・スプリンクラーズ
シーズン直前、タイヤの単独供給を続けてきたファイアストン(ブリヂストン傘下のブランド)が、インディカーと契約面で合意できず、今シーズン限りでの撤退を一度は発表したが、その後折り合いがつき、2012年以降の供給延長が発表された。 オーバル 市街地/特設コース