2010年のドイツツーリングカー選手権とは?

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2010年のドイツツーリングカー選手権

2010年11月17日閲覧。 ^ English, Steven (2010年1月16日). “Paffett to stay on as McLaren tester”. autosport.com (Haymarket Publications). http://www.autosport.com/news/report

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Các từ liên quan tới 2010年のドイツツーリングカー選手権

ドイツツーリングカー選手権

ドイツツーリングカー選手権（Deutsche Tourenwagen Masters、略称：DTM）は自動車レースの1カテゴリー。市販車をベースにしたツーリングカーで争われるドイツ独自のレース。 Deutsche Tourenwagen Meisterschaft（DTM）は、1984年から1995年までドイツ国内で開催されたツー

2021年のドイツツーリングカー選手権

to compete in DTM with Red Bull backing” (英語). www.motorsport.com. 2021年1月4日閲覧。 ^ Thukral, Rachit (2021年2月2日). “Red Bull reveals DTM plans for Albon

2013年のドイツツーリングカー選手権

まった。アウディのマイク・ロッケンフェラーがザントフォールトで初のタイトルを獲得した。 2012年シーズンを6台体制で戦った後、BMWはシリーズへの干与を深め、2013年シーズンは8台体制に拡大した。チームMTEKが新チームとしてBMWを走らせることとなった。

2011年のドイツツーリングカー選手権

アに移籍した。アウディのマルクス・ヴィンケルホックはFIA GT1世界選手権に参戦、同じくアウディのアレクサンドル・プレマー、キャサリン・レッグはシートを失った。 ^ a b ヴォルフは最終戦のホッケンハイム以外の全戦を結婚前の名であるスージー・ストッダートでエントリーした。 ^ a b c d ノンタイトル戦、ポイント無し。

1990年のドイツツーリングカー選手権

ミット・モトーアシュポルト・テクニーク)から、ハンス＝ヨアヒム・スタックの1台のみエントリーさせた。スタックはBMW、メルセデスに比べるとはるかに脆弱な体制のなか健闘し、シーズン前半で4勝を挙げた。最低重量が引き上げられたシーズン後半、成績が低迷したがヴァルター・ロール、フランク・イエリンスキーのサ

2020年のドイツツーリングカー選手権

extended until 2023”. Touring Car Times (2019年7月1日). 2019年7月1日閲覧。 ^ Thukral, Rachit (2020年7月7日). “What's the deal with the new rear wings in DTM?”. motorsport

1992年のドイツツーリングカー選手権

空力モディファイを認める決定をした。この決定によって競争力の回復したM3は第7戦・ノリスリンク、第8戦・ブルノで4連勝を記録したがメルセデスの優位が覆ることはなかった。 BMW勢の最上位はFINAのジョニー・チェコットで新チーム、タイヤ銘柄の変更(1991年のヨコハマからミシュランに変更)と環境が変

旧ドイツツーリングカー選手権

にエボリューションモデルを投入して熱い戦いを繰り広げる中で、1990年に四輪駆動のアウディ・V8 クワトロDTMが参入して2年連続メーカータイトルをさらう。フォード・シエラ RS500 BMW・M3 E30 メルセデス・ベンツ190E 2.5-16 エボII アウディ・V8 クワトロDTM アルファロメオ・155