2010年オーストラリアグランプリとは?

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2010年オーストラリアグランプリ

ンはバーレーングランプリが2006年シーズン以来の開幕戦となったため本グランプリは第2戦となった。また、チーム数が増えたことによってピットレーンが窮屈となり予選・決勝ともピットレーンでの制限速度が変更（100km/h⇒60km/h）になった。 No.18はグリッド上でハイドロリック系トラブルに見舞

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1998年オーストラリアグランプリ

立った。この順位でフィニッシュすると思われたが、残り2周となるホームストレート上でクルサードがスピードを緩め、ハッキネンに先頭を譲った。優勝したハッキネンは表彰台で涙を流した。その後の調査によれば、ドライバー間で「オープニングラップの1コーナーに先に入った者がレースに勝つ権利を得る」という旨の紳

1994年オーストラリアグランプリ

シューマッハはコースアウトの際マシンにダメージを負っており、ヒルはもう少し待てばリスクを冒さずとも抜くことができた。しかし、その場面の前に2台の間隔がやや開いていたため、ヒルはシューマッハがウォールに接触する瞬間を目撃しておらず、とっさにパッシングを仕掛けたことが凶と出てしまった。片や、シューマッハは自分の

2001年オーストラリアグランプリ

する。この時点でミカ・ハッキネンが2位を走行する。アロウズの新人、エンリケ・ベルノルディは3周目に1コーナーのウォールに接触、スピンしリタイアする。4周目、BARのジャック・ヴィルヌーヴがウィリアムズのラルフ・シューマッハに追突する

1997年オーストラリアグランプリ

ているが、フリー走行中にこれを上回るタイムを出しているため出走が認められた。フォーメーションラップ中にヒルがマシントラブルでリタイア、前年度王者が呆気なく姿を消す。スタートでも混乱は続き、ヴィルヌーヴとアーバインが接触して両者リタイア、チャンピオンの大本命が早々にマシンを降りる。

2013年オーストラリアグランプリ

土曜日に行われるはずであった予選は降雨のためQ2,Q3を行うことができず、日曜日にQ2,Q3が行われた。 ^1 — ピックは107%タイムを下回ったがステュワートの判断により決勝レースへの出場が許可された。決勝はドライコンディションながらも曇り空で気温は低く、レース中に再び天候が崩れる

2011年オーストラリアグランプリ

左近は、全チームとドライバーによる被災者に向けたメッセージの翻訳と取りまとめを行ったほか、FIAとFOAの協力の元レース前に全ドライバーと関係者が黙とうを行うなど、関係者が一致団結して被災者を支援するメッセージを送った。 No.24はチェッカーフラッグは受けたが、規定周回数の90%に達しないためリタイア扱い

1989年オーストラリアグランプリ

トを拒否し、二度目のスタートには参加しなかった。自らレースを棄権したドライバーはプロストだけだった。マシンが走ると後続の視界をほとんど奪うほどの水しぶきが上がるコンディションの中、ベテランのルネ・アルヌーがコースアウトしリタイアしたことを皮切りに、6周目にはゲルハルト・ベルガーとフィリップ・アリオーが早くも接触しリタイアした。