2017年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズブダペストとは?

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2017年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズブダペスト

ゲート8でインコレクト・レベル（水平角度違反） ^2 ドルダラーはゲート13で、ベラルデはゲート7でオーバーG ^1 技術的な問題が発生したため ^2 ゲート18でオーバーG ^3 ゲート7でオーバーG ^1 ゲート19で通過姿勢の違反 ^2 ゲート7で機首角度違反 ^3 ゲート17でインコレクト・レベル（水平角度違反） ^4

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2016年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズブダペスト

逆もまた然りである」と述べ、パイロットの2人は母国が近いこともあり、期待を込めるコメントを寄せた。初戦と第2戦で2位と1位になったものの、第3戦で8位と順位を落としたマティアス・ドルダラー（ドイツ）は、時差ぼけのないヨーロッパでのレースが続くことに期待を寄せ、ポール・ボノムも

2015年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズブダペスト

Race (2015年7月2日). 2015年9月10日閲覧。 ^ “新機体を導入したベゼネイ”. Red Bull Air Race (2015年6月29日). 2015年9月11日閲覧。 ^ “ブダペストを見据えるソンカ”. Red Bull Air Race (2015年6月18日). 2015年9月10日閲覧。

2017年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズサンディエゴ

ゲート14通過時の水平角度違反にて+2秒のペナルティ ^2 ゲート10通過時の水平角度違反にて+2秒のペナルティ ^3 ゲート11通過時の水平角度違反にて+2秒のペナルティ ^1 ゲート4及びゲート14でパイロンヒット、+3秒ずつ（計6秒）のペナルティ ^2 ゲート10通過時の水平角度違反にて+2秒のペナルティ

2017年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズカザン

Flying) ^5 ゲート 3でパイロンヒット ^6 ゲート 14で Incorrect passing (Incorrect Level Flying) ^7 ゲート 10,11でパイロンヒット ^8 ゲート 4でパイロンヒット ^1 パイロンヒット ^2 Exceeding Start

2017年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズアブダビ

^1 ゲート14の水平角度違反により+2秒のペナルティ ^2 ゲート8のパイロンヒットにより+3秒のペナルティ ^1 オーバーGによりDNF (Did Not Finish) ^2 ゲート10でパイロンヒットにより+3秒のペナルティ ^3 ゲート10通過時に水平角度違反により+2秒のペナルティ

レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

レッドブル・エアレース・ワールドチャンピオンシップ（英語: Red Bull Air Race World Championship）は2003年から2019年まで開催していた曲技飛行パイロットによるエアレースシリーズの総称。国際航空連盟公認のレースであった。最高速度370 km/h、最大負荷10

2017年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ千葉

ビンとカンは安全のため、会場へ持ち込めない。ペットボトル及び水筒は600ml以内で持ち込み可能。食べ物は子供用のお菓子を除いて持ち込めない。椅子類は持ち込めない。レジャーシートは、主催者の販売した物のみ持ち込み可能。ベビーカーは観戦エリアに持ち込むことができない。エアレースのレーストラックは、以下のような特徴がある。

2016年レッドブル・エアレース・ワールドシリーズ

2016”. Red Bull Air Race (2016年2月3日). 2016年2月4日閲覧。 ^ “New season - new race format”. Red Bull Air Race (2016年2月17日). 2016年2月21日閲覧。 ^ “Curtain Call”. Nigel's