2021年スエズ運河封鎖事故とは?

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2021年スエズ運河封鎖事故

7:40（UTC+2）、エヴァーギヴン号は砂嵐および、最大で秒速20メートル（m/s）の強風に煽られて、進行方向から外れた。船は運河の岸壁に座礁して動けなくなって運河を塞いでおり、他の船の航行を完全に妨げていた。座礁の翌日までには他に少なくとも15隻の船舶が停泊しており、事態の解決を待って少なくとも237隻が順番を待っていた。

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スエズ運河

スエズ運河（スエズうんが、قناة السويس qanāt as-suwēs）は、地中海と紅海をスエズ地峡で結び、アフリカとアジアを分断するエジプトの人工海面水路である。1859年から1869年にかけてスエズ運河会社によって建設され、1869年11月17日に正式に開通した。スエズ

スエズ運河橋

北緯30度49分42秒東経32度19分03秒 / 北緯30.828248度東経32.317572度 / 30.828248; 32.317572 スエズ運河橋（スエズうんがきょう、英語: Suez Canal Bridge）、あるいはムバーラク平和橋 (Mubarak Peace Bridge)、エジプト-日本友好橋

スエズ運河庁

スエズ運河庁（すえずうんがちょう、アラビア語: هيئة قناة السويس‎、英語: Suez Canal Authority、他の訳例としてスエズ運河公社、スエズ運河局）は、1956年7月26日に設立されたスエズ運河の運営を行うエジプトの国家機関（独立法人）。傘下にスエズ

新スエズ運河

新スエズ運河（しんスエズうんが、قناة السويس الجديدة、Qanāt al-Suways al-Jadīdah）は、地中海と紅海を結ぶ既存のスエズ運河を拡張する水路である。運河をくぐる6本の新しいトンネルの建設と、両岸の76,000平方キロメートルの土地を国際物流・商業・工業拠点とす

スエズ運河会社

7万6582ポンドでイギリス政府へ売却することになった（スエズ運河#イギリスによる介入）。スエズ運河会社は、1956年にエジプトのガマール・アブドゥン＝ナーセル大統領が国有化するまで運河を運営した。この国有化事件は、第二次中東戦争（スエズ動乱）の原因となった。

封鎖

Западного Берлина、英語・ドイツ語: Berlin Blockade）経済制裁を「経済封鎖」ともいう。なお、ナポレオン・ボナパルトによるイギリスを封じ込めるための経済封鎖命令を日本では慣習的に「大陸封鎖令」と呼ぶが、原語はフランス語でDécret de

ベルリン封鎖

空輸が不可欠であることが明らかになった時、アメリカ国家安全保障会議によって把握された。ウェデマイヤーは軍事航空輸送局(MATS)の作戦で副司令官のウィリアム・H・ターナーをベルリン空輸作戦の司令官に推薦した。ウェデマイヤーは、第二次世界大戦中、中国戦線のアメリカ軍の司令官を務めていたが、航空輸

ストラルスンド封鎖

ストラルスンド封鎖（ストラルスンドふうさ、英語: Blockade of Stralsund）は七年戦争中、プロイセン軍がスウェーデン領ポンメルンの首都ストラルスンドの駐留軍を攻撃した戦闘。ストラルスンド港を正式に包囲する代わりにプロイセン軍は陸上のみ包囲して海上は封鎖にとどまった。プロイセン海軍が