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発位置となる。遊底覆いは遊底覆い掛け金を銃口方向へ押すことで開かれるが、弾丸の装填は覆いを開かなくても可能である。 照尺部には右側面に左右接輪があり、これを回すと照尺が左右に動き、照尺左上面の上下接輪を回すことで距離目盛板内の中央に穴照門がある遊標が上下する。
本銃には、銃身とガスチューブの周りを覆う着脱可能な防弾器(重さ3.1kgの装甲カバー。銃身被筒)が取り付けられている。十一年式軽機関銃と同様に銃の右側へオフセットされた銃床は、狭い車内で扱いやすいよう短くされ、前後長さを微調整できるほか、基部を軸にして前方へ180度回転し、車内スペースをさらに節減すること
64式7.62mm小銃(ろくよんしき7.62ミリしょうじゅう、英語: Howa Type 64 Rifle)は、主に陸海空の各自衛隊と海上保安庁で使用されている自動小銃。 1964年に制式採用された戦後初の国産小銃(バトルライフル)である。開発と製造は豊和工業が担当し、自衛隊と海上保安庁で採用された。
34のいとこにあたる。試製四式車載重機関銃は、MG 15とMG 17の子供なので、MG 34のいとこ甥(あるいはいとこ姪)にあたる。 佐山二郎『小銃拳銃機関銃入門 - 日本の小火器徹底研究』光人社NF文庫、2000年。 ISBN 4-7698-2284-7 大日本帝国陸軍兵器一覧 [1] - 試製四式車載重機関銃
km/h、加速性能は0 - 200 m加速が25秒、登坂能力は60 %(堅硬土質において)、超堤能力は1.0 m、超壕能力は2.7 m、最小回転半径は約6 m。履帯幅は550 mmとなっている。燃料消費量は2.5 L/km(時速35 km/h時、水平堅硬道において)。搭載燃料は主タンク780 L、補助タンク200
いが、小銃用と同様の弾倉を使用できるものもある。 通常の機関銃では、銃把・引金とともに、肩付射撃のための銃床を備える事が多い。一方、車載機関銃やドアガンでは、これらの代わりに握把のみを有する物が多い。握りによって射撃方向の操作を行い、引金を引くのではなく押金を押すことによって撃発させるものである。 銃把・銃床を装着したM240機関銃
複式機関車の実用化に成功したアナトール・マレーが考案し1884年に特許を取得した。最初の機関車は1887年にベルギーで製造され、1889年のパリ万国博覧会に出品された0-4+4-0形機である。 本来は複式機関車で、関節式にしたのはマレーが以前作った別の複式
撃発不良を防ぐためにボルトの後退力が不足の時はボルトが前進しないようにした。 銃身の空冷効果を高めるため放熱フィンを増加した。 銃身と放熱筒を別部品とし、銃身外側と放熱筒内側を密着させるための緊定管を装備し、銃身交換を容易にした。ただし敵前で迅速に銃身を交換することまでは意図していない。