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維式、作動方式としては磁気による感応式とされている。 通峡阻止用として、水上艦によって敷設されるものである。磁気センサとしては、沈底感応機雷では受磁線輪(サーチコイル)が用いられるのにかわって、マグネット・メーターが用いられている。 ^ a b 赤尾利雄「海上自衛隊の機雷
性シンタクチックフォームとし、後者の小型軽量化を図った。 深々度に敷設するので、係維索が長くなり従来の鋼線では重量が過大になる。その為に係維索に軽く、強度があり防蝕性もあるアラミド繊維(ケブラー繊維、ポリマーの一種)を使用。 この機雷は深々度機雷としては新しく缶体分離方式を用いている。敷設後は缶体
機雷は水中に投入されると直立状態で落下着底し、敷設後は時限装置の溶解片が溶けて水圧によってピストンが押下げられて時計が作動し、調定時間により機雷は待機状態となり、船体磁気を検出すると起爆する。最初に導入された『K-16A』の他に『K-16B』や『K-16C』と呼称されるタイプが存在する。 ^ 技術研究本部技術部 『67式機雷
〔「機械水雷」の略〕
libertytimes.com.tw/2008/new/feb/16/today-p1-3.htm ^ 蘇仲泓 (2019年7月18日). “蔡英文訪海地受軍禮歡迎 安全部隊各式軍品、步槍皆台灣贈予”. 風傳媒. オリジナルの2019年7月18日時点におけるアーカイブ。. https://web.archive
91(九十一、きゅうじゅういち、ここのそじあまりひとつ)は自然数、また整数において、90の次で92の前の数である。 91は合成数であり、正の約数は 1, 7, 13, 91 である。 約数の和は112。 31番目の半素数である。1つ前は87、次は93。 91 = 1 + 2 + 3 + 4 + 5
橋体を車両前方に保持しつつ架橋位置に戦車橋を設置する。架橋作業に要する時間は5分ほどで、収容時にはこの逆の動作を行い、同じく5分程度で撤収が可能である。なお、一連の作業は全て車内から操作可能であり、車外での作業を必要としない。 戦車橋収容作業 架設方法:油圧・水平押し出し方式 架設角度:±15° 架橋長:最大20m、有効長18m
器付短絡線を取り付けることで代用とする例もある。 Mk25は、2,000ポンド級の沈底機雷で、形状は円筒形、すぼまっている方を尾部とし反対側を頭部とする。 切り欠きがある頭部にはボルト締めされた炸薬装填口とサーチコイル室端がある。中央側面には頭部より雷管伸長器