Ar 199 (航空機) とは? - 日本語辞典 Mazii

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Ar 199 (航空機)

翼面積：30.4 m2 (327.1 ft2) 空虚重量：1,675 kg (3,693 lb) 運用重量：2,075 kg (4,575 lb) 馬力荷重：184 W/kg (0.112 hp/lb) エンジン：1 × アルグス As 410C 倒立V型エンジン、336 kW (450 hp) 最大速度：260

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Các từ liên quan tới Ar 199 (航空機)

Ar 196 (航空機)

フロート式のAr 196A原型として、3機が単フロートで両翼端に補助フロートを持つAr 196B原型として製作された。テストの結果両形式とも一長一短があったものの、安定性に勝る双フロート式の生産が決まり、以後の生産型は全て双フロート式

Ar 81 (航空機)

開発の進んだ試作3号機のAr 81 V3ではアラド機は水平速度、運動性、航続距離といったような幾つかの点でJu 87の試作機よりも優り、特に上昇率はユンカース機の4,000 mまで23分に対し11分しか要さなかった。しかしJu 87はより近代的な設計であり、より強力なエンジンを搭載

Ar 79 (航空機)

79）は、1930年代のドイツのアクロバット可能な複座練習機、ツーリング機である。 Ar 79は引き込み可能な尾輪式降着装置を持った単葉機である。主翼は合板を羽布で覆い、前部胴体は鋼管を羽布で覆っており、後部胴体はモノコック構造であった。 Ar 79は1938年に幾つかの速度記録を樹立した。 7月15日に単独で1,000kmを平均229

Ar 80 (航空機)

、ハインケルHe 51の後継戦闘機の仕様書に従って開発された機体で、単発・単葉ながら主脚は固定式だった。1935年から同じ仕様に応募したBf 109、He 112、Fw 159と比較審査されたが、4種の中で唯一の固定脚だった上、機体重量過多でエンジンの馬力不足気味だったため、早々と不採用となった。総生産数は3機のみである。

Ar 68 (航空機)

は第二次世界大戦前にドイツで生産された、複葉の戦闘機である。Ar 65の後継機といえる機体で、1934年に初飛行し1936年より部隊配備された。しかし程なくメッサーシュミットBf109が配備されたため、生産数は削減され前線にあった機体は後方任務に回されることとなった。全長： 9.51 m 全幅： 11

Ar 240 (航空機)

410と比較すると、多くの面で本機の方が優れていた。しかし、空軍はMe 410の方を支持したため、Ar 440の開発許可が下りずそのまま開発中止となった。 A-0 全長：12.65 m 全幅：14.20 m 全高：3.96 m 翼面積：31.0 m2 全備重量：10,500 kg エンジン：BMW 801J 1,440hp×2

Ar 76 (航空機)

76に好印象を持ったことにより、Fw 56のバックアップ用として、Ar 76も少数が生産されることになった。機体構造は、胴体が鋼管骨組みに羽布張り、エンジン周りは金属、木製のパラソル翼は羽布で覆われていた。固定式の主脚と尾輪を持っていた。全長： 7.20 m 翼幅： 9.50 m 全高： 2.55 m 翼面積：

Ar 95 (航空機)

93⁄4 in) 翼面積：45.4 m2 (488.7 ft2) 翼面荷重：78.4 kg/m2 (16.1 lb/ft2) 空虚重量：2,450 kg (5,402 lb) 最大離陸重量：3,560 kg (7,870 lb) 馬力荷重：184 W/kg (0.112 hp/lb) エンジン：1 × BMW