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舵、昇降舵とエルロンは全て木製骨組みを布で覆ったもの。 Bü 181は練習飛行、遊覧飛行、エアロバティック用に設計され、制限荷重(1名乗機)で荷重グループ5に、全荷重時に荷重グループ4に相当する強度を有している。 Bu 181 試作機 Bu 181A 2座席初等練習機 Bu 181D
ビュッカーBü 131 Bücker Bü-131 Jungmann 用途:初等練習機 分類:練習機 製造者:ビュッカー社 運用者 ナチス・ドイツ スペイン 大日本帝国 初飛行:1934年4月27日 運用開始:1935年 退役:1968年(スペイン空軍) 運用状況:退役 表示 ビュッカーBü 131ユングマン(Bücker
運搬機としても活躍した。 第二次世界大戦中から戦略輸送機の必要性を認識していたアメリカ軍は、第二次世界大戦終結後の1946年にC-74 グローブマスター、1950年にC-124 グローブマスターIIなどの大型輸送機を計画的に調達していた。これら大型輸送機
航空機には法令上、さまざまな目的でさまざまな定義が与えられる。以下では、航空行政の観点による代表的な定義を例示する。 ICAOによる定義 シカゴ条約(国際民間航空条約)には航空機についての一般的な定義が置かれていないが、国際民間航空機関(ICAO)の定める同条約附属書のいくつかにおいては、「大気中にお
のときの n3 とその各位の和との和とみたとき1つ前は74、次は225。(オンライン整数列大辞典の数列 A123135) Maxtor社が提唱するATAPIの規格としてUltra ATA/133がある。 年始から数えて133日目は5月13日、閏年は5月12日。 西暦133年 1967年以降、秒の定義にセシウム133が用いられている。
蒼空(そうくう)は、太平洋戦争中に計画された日本海軍の飛行艇。機体番号は「H11K-L」。設計は川西航空機。輸送用の全木製の大型飛行艇として1944年(昭和19年)1月から開発が開始されたが、戦局の悪化により1945年(昭和20年)8月に開発中止となった。 太平洋戦争末期に日本海軍では、全木製で製造
TBD デヴァステイター 飛行するTBD-1 0322号機 (VT-6戦闘飛行隊所属、1938年撮影) 用途:雷撃機 分類:艦上攻撃機 製造者:ダグラス・エアクラフト 運用者:アメリカ海軍 初飛行:1935年4月 生産数:129機 生産開始:1937年 退役:1944年 運用状況:退役 表示 TBD
F6F Hellcat)は、アメリカ合衆国のグラマン社が開発しアメリカ海軍が第二次世界大戦中盤以降に使用した艦上戦闘機。愛称の「ヘルキャット(Hellcat)」は、直訳すれば「地獄の猫」であるが、スラングでは「性悪女」や「意地の悪い女」の意味も持つ。 アメリカ海軍の