EPG装甲工兵車とは? - 日本語辞典 Mazii

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EPG装甲工兵車

車体前部にはDNG/DCL戦車回収車と共通のドーザーやウインチも装備。地雷除去装置、対戦車地雷散布装置、取り外し可能な補助動力装置などのオプションがあるが、仕様はDNG/DCL戦車回収車と共通しているので、そちらを参照のこと。ウィキメディア・コモンズには、EPG装甲工兵車に関連するメディアがあります。戦闘工兵車ルクレール DNG/DCL戦車回収車

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Các từ liên quan tới EPG装甲工兵車

装甲工作車

装甲工作車セリ（そうこうこうさくしゃセリ）とは日本陸軍が開発した装甲回収車である。陸軍は大陸での実戦経験から重量のある戦車、装甲車の迅速な回収と素早い再戦力化には専用の装甲回収車が必要であるとの認識を得た。この車両の開発母体には制式戦車である九七式中戦車が選ばれ、開発は九七式中戦車と同じく三菱重工で行われた。

装甲車

機動憲兵隊のVBC-90装甲車。90mm低圧砲を装備しているナッシュビル市警察のベアキャット装甲車武装強盗による輸送車強奪に備えて装甲と防弾ガラス、特殊タイヤを装備した現金輸送車である。現金以外にも、貴金属や宝石類の輸送に使われるケースもある。民間の警備会社などが使用することもあり、機関銃などの武装は有さないのが通

一式装甲兵車

一式装甲兵車ホキ（いっしきそうこうへいしゃホキ）とは、第二次世界大戦に於いて日本陸軍で使用された装甲兵員輸送車。 1941年（皇紀2601年）に一式半装軌装甲兵車と共に制式化され、皇紀の下2桁を取って「一式」と呼ばれる。ハーフトラック形式の一式半装軌装甲兵車とは違い、全装軌式である。

装輪装甲車

走行駆動系 4輪、6輪、または8輪の独立懸架式の全輪駆動を行うものが多い。4輪式では偵察車が多い。例外的に10輪式の機動砲型などもある。また、操向は前部2列4輪の操向操作で行われるものが多いが、例外的に後部2輪も操行できるものがあり、いずれもパワーステアリングである。また、装輪

ランチェスター装甲車

7mmヴィッカース機関銃は戦闘室の前面に配置された。指揮車輌では、車体前方機銃はウィップ・タイプのアンテナがついたNo.9無線機に置き換えられ、機関銃手は無線手になった。ランチェスター装甲車は良好な縦走能力を持ち、信頼性があり、保守整備が簡単だったが、本車が当初構想された偵察任務に用いるには大きく重過ぎて、鈍重だった。

クーガー装甲車

クーガー装甲車（クーガーそうこうしゃ）は、対戦車地雷とIED（即席爆発装置）に対応できるよう設計された装甲戦闘車両（MRAP）である。本車は対弾・対爆車輌メーカーであるフォース・プロテクション社（Force Protection, Inc.）が開発した対地雷伏撃防護装甲車（MRAP）の一つで、弾道

スタッグハウンド装甲車

とされ、アメリカ軍ではT17E1にM6の形式名が与えられたものの、問題ありとして結局実戦使用されず、全てイギリス軍に供与された（米軍ではその後、M8装甲車を採用）。イギリス軍に引き渡されたT17E1は、スタッグハウンドと名付けられ、同軍で終戦まで使用された。T17E1は1942年～43年末にかけ、約2800両生産された。