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〖bore〗
〖boa〗
をいう。この広い意味での定義での S = G に関する核が正規核である。正規閉包 HG = ⟨ g−1Hg | g ∈ G ⟩ との対比から正規核を HG と表すこともある。任意の正規部分群に対してその正規核は、それ自身と一致する。 正規核の概念は、群の集合への作用の文脈で重要である。各点における等方部分群の正規核
Ģ, ģ は、Gにセディーユを付した文字である。ラトビア語、ラトガリア語で用いられる。この文字は1921年に定められたもので、それ以前はŁのようにストロークを付した文字が用いられていた。 両方の言語において、[ɟ](gの軟音)で発音される。 この文字の小文字は、上にコンマを逆にしたものを付けた形となっている。
RD-107とRD-108エンジンの主な違いは、バーニアスラスタの数が2基と4基と異なる点である。 RD-108はヴァレンティン・グルシュコの機体力学研究実験設計局(OKB-456、現NPOエネゴマシュ)で、1954年から1957年にかけてRD-107と並行して設計された。液体酸素とケロシンを推進剤とする。このエンジ
700ロケット計画の中止により全ての作業は止まった。 エンジンの開発中、理論上高比推力が期待されるペンタボラン'zip'推進剤を試験する為に改良されたRD-270Mで試験を行っている。燃料のペンタボランは大きな毒性の問題をはらんではいたが、エンジンの比推力を42秒増加させた。試験は環境上の問題により
kNを発揮するNERVAの1/10程度だった。このことは、ツィオルコフスキーの公式の観点からは優れたエンジンだが、原子力ロケットであることもあり、その自重のために、場合によってはブースター等の併用が必要なことを意味する。原子炉の炉心の設計には炭化ウラン/タングステンカーバイト燃料と水素化ジルコニウム
6秒向上した 3回まで再着火が可能となった 高圧の燃料によって推力偏向制御が可能となった 燃料の原価に占める割合を±1,0%以内に収めた RD-861Kは自己着火性を持った非対称ジメチルヒドラジンと四酸化二窒素の組み合わせを推進剤として用いる。単一の燃焼室を備え、3回まで再着火