Ju 488 (航空機) とは? - 日本語辞典 Mazii

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Ju 488 (航空機)

生産数：2機運用状況：試作のみ表示ユンカース Ju 488（Junkers Ju 488）は、第二次世界大戦に計画されたドイツの重爆撃機である。開発プロジェクトは試作段階以降には進まなかった。ドイツ空軍の高性能4発戦略爆撃機の生産への努力がなされている中、1944年にユンカース社からユンカース Ju 188、Ju

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Các từ liên quan tới Ju 488 (航空機)

Ju 86 (航空機)

Ju 86はドイツの航空機メーカーユンカースが製造した、単葉の爆撃機 / 民間用旅客機である。排気タービン過給器付のディーゼルエンジン・与圧室・アスペクト比の大きな主翼を採用したJu 86Pは、第二次世界大戦の初期に高高度爆撃機・偵察機として成功を収めた。航空機用ディーゼルエンジンの歴史に残る機体である。

Ju 52 (航空機)

Ju 52（独：Ju 52, ユー 52）は、ドイツのユンカース社が開発した航空機である。原型機（Ju 52/1m）は1930年に単発で初飛行したが、1932年にBMWのエンジンを3発にすることによって性能が向上した。一般にJu 52といえばこの3発型Ju

Ju 49 (航空機)

ユンカース Ju 49 {{{キャプション}}} 用途：実験機分類：単葉機製造者：ユンカース初飛行：1931年10月2日生産数：1機表示ユンカース Ju 49は、1930年代の高高度飛行の実験のために与圧室を装備した実験機である。1935年までに12,500 m程度の高度での飛行を行った。

Ju 288 (航空機)

これらの技術的難問が処理されている間にもドイツ空軍内での戦略爆撃政策の欠如が開発期間を通してJu 288の任務と目的に曖昧模糊としたものを残していた。一時しのぎにRLMは、Ju 288 のコックピットの基本設計を取り入れたJu 88 に多少の変更を加えたアップグレード版のユンカース Ju 188を発注した。Ju

Ju 352 (航空機)

物資を使用せず、機体を木製に、エンジンも容易に手に入る旧式のものを搭載した。そのため、1943年10月1日に初飛行した輸送機としては、性能的にやや見劣りするものとなった。社内ではヘラクレスの愛称で呼ばれていた。ジュラルミン製のコックピットと鋼管構造に合板と羽布張りの胴体に取り付け位置を後退させた木

Ju 388 (航空機)

88の最終発展型であった。高高度において戦闘機を振り切る速度を出すことが可能で、Ju 88の目指した「戦闘機より速い爆撃機」というコンセプトがようやく実現できた機体である。だが本格的な量産体制に入る前に終戦を迎えた。Ar 234と並んで戦争末期でも生産が続けられた最後のドイツ軍爆撃機である。 Ju

Ju 89 (航空機)

ァーが航空機事故で死亡してしまったことで空軍内に起こった方針転換の犠牲になった。彼の後任のエルンスト・ウーデットとハンス・イェションネクは、原材料も工数もそれ程必要としないという理由でより小型の航空機を好んでいた。彼らは急降下爆撃機のユンカース Ju 87を支持しており、敵国の工業力を破壊するよりも