MQ-25 (航空機) とは? - 日本語辞典 Mazii

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MQ-25 (航空機)

試験では自動でのタキシングと離陸、地上管制ステーションとの通信が実施された。また本試験に先立つ9月にはアメリカ連邦航空局から試験用の耐空証明を取得したことも公表された。 2021年6月、ボーイングはF/A-18E/F戦闘攻撃機への空中給油試験が成功したことを発表した。これは史上初の無人機

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Các từ liên quan tới MQ-25 (航空機)

MQ-4C (航空機)

MQ-4C トライトン用途：洋上監視製造者：ノースロップ・グラマン運用者：アメリカ合衆国（アメリカ海軍）初飛行：2013年5月22日運用開始：2018年運用状況：運用中表示 MQ-4C トライトン（MQ-4C Triton）は、ノースロップ・グラマン社によって開発された無人航空機RQ-4

MQ-1C (航空機)

MQ-1C MQ-1C 用途：無人航空機 (UAV) 分類：多目的無人航空機製造者：ジェネラル・アトミックス・エアロノーティカル・システムズ運用者：アメリカ合衆国（アメリカ陸軍）運用開始：2009年表示 MQ-1Cは、アメリカ陸軍の資金提供のもとジェネラル・アトミックス・エアロノーティカ

キ25 (航空機)

キ25は、大日本帝国陸軍が試作した中級滑空機（セカンダリー・グライダー）。製造は石川島飛行機による。ドイツ製のゲッピンゲン3（英語版）（Göppingen Gö 3）を参考とした単座機で、1936年（昭和11年）4月に設計を開始し、1937年（昭和12年）10月に試作一号機が完成。続いて完成した二

B-25 (航空機)

814kg)。 PBJ-1C 海軍・海兵隊用のB-25C。機上レーダーを装備しての対潜哨戒を主任務とした。 PBJ-1D 海軍・海兵隊用のB-25D。B-25H型と同様に機尾及び腹部ターレットに単装の12.7mm機関銃がある。機上レーダーを装備しての対潜哨戒を主任務とした。 PBJ-1G 海軍・海兵隊用のB-25G。試験飛行のみ。

MiG-25 (航空機)

I-3U、I-7U、I-75、Ye-150といった超音速迎撃戦闘機の開発実績があり、その十分な研究成果を持っていた。また、これらの試験機では「ウラガーン」迎撃システムが試験され、超音速での迎撃システム構築の基礎データを集積していた。一連の試作機はYe-150とYe-152 で完成の域に達し、両機は持続時間は限定的ながら、高度 22-23

Su-25 (航空機)

Georgia Developing Non-Russian Su-25 ^ Пополнение - Су-25М1 ^ “イラク、露から購入のスホイ25攻撃機を受領”. AFPBBNews (フランス通信社). (2014年6月29日). https://www.afpbb.com/articles/-/3019128

X-25 (航空機)

の飛行試験は行われたものの、操縦には回転翼機の飛行訓練が必要となることや機材も含めた航空機からの脱出方法など、実用性に疑問が生じたことにより、航空機搭載や射出座席との組み合わせなどの実用試験は行われず、1968年中に試験は中止された。胴体長：3.43 m 胴体幅：1.73 m 全高：1.90 m 主回転翼直径：6.6 m 主回転翼円板面積：29

H-25 (航空機)

HUPは艦内に格納出来るよう折り畳むことが出来る直径11mのメインローターを有した。この比較的小さなメインローター直径により折り畳まずとも空母の昇降機に載せて運ぶ事を可能とした。HUP-1は525 hpの離陸定格出力を持つ1つのコンチネンタル R-975-34星形エンジンを搭載していたが、それ以降の型では550