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ザウザヴィント(Bäumer Sausewind)」機で採用されていた。要求される速度性能を満たすために、機体表面を滑らかに仕上げる皿リベットの世界初採用、引き込み式の降着装置といった、ドイツ機としては斬新な構造を採用し抗力を最小にする設計であった。エンジンはBMW VI
『日本航空機総集 立川・陸軍航空工廠・満飛・日国篇』 84頁。 ^ 『幻の新鋭機』 211頁。 ^ 『日本陸海軍試作/計画機 1924〜45』 22頁。 ^ a b 『幻の新鋭機』 212頁。 ^ a b 『日本陸海軍試作/計画機 1924〜45』 50頁。 野沢正 『日本航空機総集 立川・陸軍航空工廠・満飛・日国篇』
「高高度追撃戦」で敵の高高度アンノウン部隊のターゲットとして2機が登場してくる。随伴機にSR-712機、護衛機にX-29なども登場し、「正体は不明だが作戦行動中の爆撃機編隊と思われる」と本作でも謎の機体という扱いをされている。 『エースコンバット04』 エルジア共和国空軍の爆撃機
5億ルーブルの返還を要求すると発表した。 高翼配置の主翼を持ち、尾翼も通常の形式である。二重隙間フラップを有し、STOL性を考慮、軽荷状態では900mの非舗装滑走路でも離着陸できる。両尾翼とも二重ヒンジ式であり、機動性を重視している。 主脚は胴体脇の控えめなバルジ内に収納しており、六
空虚重量 38,290 kg 最大離陸重量 60,000 kg エンジン シュベツォフ ASh-73TK 星型レシプロエンジン 出力 1,800 kW(2,400馬力)X 4発 最大時速 568 km/h 航続距離 5,000 km 実用上昇限界高度 11,000 m(36,000 ft) 表示 編集
P-8 ポセイドン アメリカ海軍のP-8A 用途:対潜哨戒機 製造者:ボーイング社 運用者 アメリカ合衆国(アメリカ海軍) イギリス(イギリス空軍) オーストラリア(オーストラリア空軍) インド(インド海軍) 他 初飛行:2009年4月25日 生産数:122機(2022年12月7日現在) 運用開始:2013年
P-40 トマホーク/キティホーク/ウォーホーク P-40K-1-CU 42-46051号機 (USAAF、1940年代撮影) 用途:戦闘機 分類:陸上戦闘機 製造者:カーチス・ライト社 運用者 アメリカ合衆国(陸軍航空隊、陸軍航空軍) イギリス(イギリス空軍) 中華民国(国民革命軍) ソビエト連邦(赤色空軍
原型機:P-43 ランサー 表示 P-47 サンダーボルト(Republic P-47 Thunderbolt )は、アメリカのリパブリック社が開発し、アメリカ陸軍航空軍などで運用されたレシプロ単発戦闘機。 愛称の「サンダーボルト(Thunderbolt)」は、雷(いかづち・かみなり、特に聴覚的な感覚の面でのかみなり)のこと。