Sd Kfz 234 とは? - 日本語辞典 Mazii

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Sd Kfz 234

計画には無い非制式な物として、II号戦車L型の密閉型砲塔を搭載した車輌や、砲を撤去したSd Kfz 234/3の車体にSd Kfz 251/17のシュヴェーベラフェッテ(小砲塔型の防盾を装備した2cm KwK38搭載砲架）を設置した車輌が存在した。いずれの例も、損傷により余剰となった車体や武装を

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Sd Kfz 254

最大の特徴は履帯による走行装置とタイヤによる走行装置を両方装備し、切り替えて使用できる事である。第二次世界大戦前の1935年から1936年にかけて、オーストリアのザウラー社がオーストリア陸軍向けにザウラー RR-7砲兵トラクターを開発した。 RR-7は、装軌式の走行装置と装輪式の走行装

Sd Kfz 11

は廃止され洗浄液を収めるボンベが搭載されていた。さらに車体後部左右に噴霧器を装備。実戦では使用されずに保管されていた。 Sd.Kfz.11/3 (HL kl 6k) 11/2型と同様に毒ガス中和剤を収めたコンテナを搭載し自動噴霧器1基を備えて汚染地帯に中和剤の散布を行うことを目的とした車輌。生産数

Sd Kfz 223

に無線機とアンテナを付けただけに見えるが、装甲車体は 221 よりも大容積な、222 と同様のものが使われている。小砲塔は Sd Kfz 222 同様オープントップで、上面には手榴弾除けに開閉式の金網カバーを備える。砲塔位置は中心よりだいぶ後ろ寄りで、これは車内の無線機・無線手用スペースのためだった。大型のフレームアンテナは、後方

Sd Kfz 251

251/2 8 cm sGrW 34迫撃砲搭載の重装備小隊用支援車型。迫撃砲は車内に搭載したまま使用できたが、専用の台座が用意されているわけではなかった。A-D型まで全てのタイプで製造された。 Sd.Kfz.251/3 無線機搭載の指揮車型。搭載する無線機の相違によるバリエーションがあり、フレームア

Sd Kfz 250

の指揮用・偵察用としては撃破されやすく、前線での評判は良くない。このため突撃砲部隊では指揮官用としてSd.Kfz.253やSd.Kfz.250/5に代わって（大戦初期には数が足りず使えなかった）突撃砲が用いられるようになり、偵察・連絡用

Sd Kfz 6

工兵部隊で使用された基本型。4列のベンチシートを備える。ポンツーンを引き揚げるSd.Kfz.6。 1941年、バルバロッサ作戦。機材を搭載したトレーラーを牽引するSd.Kfz.6。1941年、ギリシャ。 Sd.Kfz.6/1 砲兵部隊で火砲牽引用途に使用されたモデル。工兵型と類似するが最後列のベンチシートが無く3列

Sd Kfz 9

Sd.Kfz.9（Sonderkraftfahrzeug 9）は、第二次世界大戦でドイツ国防軍および武装親衛隊で使用された牽引力18トンのハーフトラックである。製造・開発を担当したメーカー"Fahrzeug- und Motoren-Werke GmbH"（英語版、ドイツ語版） (FAMO、ファモ社)による呼称は"FAMO

Sd Kfz 253

車輛として生産された小型の装甲ハーフトラックである。1940年3月から1941年6月にかけて、285両が生産された。 Sd.Kfz.253は、III号突撃砲の採用に合わせて、これを支援する車輛として Sd.Kfz.252弾薬運搬車と同時に開発された。開発のベースとなったのはデマーク製半装軌式牽引車Sd