XF-103 (航空機) とは? - 日本語辞典 Mazii

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XF-103 (航空機)

ラムジェットエンジンの2基を搭載しており、ターボジェットとラムジェットエンジンは一つの空気取入口から分岐した個別の吸気路を持っていた。離着陸時はアフターバーナー付きのターボジェットを用い、十分な速度を確保した後に吸気路を切り替え、アフターバーナーの燃焼室をラムジェットエンジンの燃焼室として用い、さらなる加速を実現するものである。

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Các từ liên quan tới XF-103 (航空機)

XF-92 (航空機)

XF-92は、アメリカ合衆国のコンソリデーテッド・ヴァルティ航空機（コンベア、Consolidated Vultee Aircraft Corp.）が試作した、西側初のデルタ翼（三角翼）を持つジェット機である。試作機1機のみが製造された。 1945年9月にアメリカ陸軍航空軍から最高速700mph（≒608kt, 1,126kmh）、50

XF-11 (航空機)

エルロンの効きが悪く低速度での安定性が不十分だった。空軍がXF-12の対抗馬として評価テストを行い、XF-11は操縦と整備が難しく製造コストが2倍掛かると予想された。XF-12は少数が発注されたが、空軍はボーイング RB-50 スーパーフォートレスと同様の長距離写真偵察能力を持ち遥かに安価に調達できるノースロップ

XF-85 (航空機)

であったが、安定性を増すため試作機では5枚に増やされ、さらに、風洞試験の結果から最終的に6枚となった。また、飛行試験の結果から、主翼端にも方向安定板が追加された。 1号機は1947年10月に完成したが、当初はエンジンを装備せず、主に風洞試験に用いられた。2号機は1948年7月からEB-29B

航空機

航空機には法令上、さまざまな目的でさまざまな定義が与えられる。以下では、航空行政の観点による代表的な定義を例示する。 ICAOによる定義シカゴ条約（国際民間航空条約）には航空機についての一般的な定義が置かれていないが、国際民間航空機関（ICAO）の定める同条約附属書のいくつかにおいては、「大気中にお