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墜落は事故機の乗客が山を降りて近くの集落に通報したことで発覚し、近隣住民や警察、軍などが山に入り、救助活動が始まった。事故現場が山中であり、道路状況が悪かったことから日没後に発見された生存者はヘリで病院に運ばれた。生存者はほとんどが後部座席の乗客であった。 当初、乗客名簿から733便には乗客
コールサイン: AAR991 機体: ボーイング747-48EF 機体記号: HL7604 2006年就航 合計飛行時間: 28,752時間 運航予定 出発地: 韓国・仁川国際空港 目的地: 中華人民共和国・上海浦東国際空港 乗務員 機長:52歳・男性 飛行時間14,123時間 副操縦士:43歳・男性 飛行時間5
空中を飛行すること。 航空機で空を航行すること。
から、爆撃目標となる町の上空に向けて電波を出す。それぞれ電波に変調を行い、例えば異なる種類の音を載せておく。すると、片方の電波の音調しか聞こえない場合と、両方の電波の音調が聞こえる場面ができるので、それによって爆撃目標の上空にいるかどうかを判断するという方法である。これは戦後に民間でも広く使われるようになった、LORAN(Long
。また、空港の南に霧が、東側にやや発達した雨雲が発生していた。事故の前日から大気の状態は不安定で、西から寒冷渦も接近していて気象庁は「雷と突風及び降ひょうに関する全般気象情報」を数回出し注意を促していた。 空港運用上、発着便間隔によっては航空管制の流れもあり、前後の便で使用滑走路を変更すると、安全間
ニキ航空 (NIKI Luftfahrt GmbH) とは、オーストリアのウィーン国際空港に拠点を置いていた、国際線格安航空会社である。創業者は往年の名F1ドライバーであるニキ・ラウダである。 ニキ・ラウダはかつて、自らの苗字をつけたラウダ航空を経営していたが、機体の欠陥による墜落事故(ラウダ航空
SBA航空(SBAこうくう、英語: SBA Airlines、旧名:サンタバーバラ航空)は、かつてベネズエラ カラカスにあるEdificio Tokayの3階に拠点を置いていた航空会社である。2008年まではサンタバーバラ航空というブランド名で運航していた。国内線と国際線を運航しており、カラカス
ボリビアーナ航空(ボリビアーナこうくう、西: Boliviana de Aviación)、略称ボア航空(BoA)は、ボリビアのコチャバンバに本拠地を置く航空会社。 エボ・モラレス大統領の政策の一環として2007年10月24日に国営航空会社として設立される。倒産したLAB航空