インド鉄道とは? - 日本語辞典 Mazii

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インド鉄道

リンケ・ホフマン・ブッシュ)社の客車を使用しているからである。 ^ a b 2018年現在インド最速の列車でもある。 ^ “インドの電車が｢ドア開けっ放し｣で走るワケ”. 東洋経済オンライン (2016年9月2日). 2019年6月12日閲覧。 ^ “列車内が「耐えられない暑さ」に、乗客4人死亡”

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Các từ liên quan tới インド鉄道

インドの鉄道

最優等列車である「ラージダーニー・エクスプレス」のエアコン付き一等寝台のニューデリー - ムンバイ間の料金は2008年のデータでは3,305ルピーで、航空便の1万2,090ルピーのほぼ1/4であるが、一般庶民が乗るエアコン無しの2等

インド南部鉄道

タミル・ナードゥ州のチェンナイ中央駅と、アーンドラ・プラデーシュ州のグードゥール駅とを結ぶ。チェンナイ・マイラードゥトゥライ線 : タミル・ナードゥ州のチェンナイ・エグモア駅と、同州のマイラードゥトゥライ連絡駅とを結ぶ。チェンナイ・マイソール線 : タミル・ナードゥ州のチェンナイ中央駅と、カルナータカ州のマイソール駅とを結ぶ。

インドの山岳鉄道群

インドの山岳鉄道群とはユネスコの世界遺産登録物件のひとつである。インドの山岳部を走る鉄道を対象とするものであるが、1999年に「ダージリン・ヒマラヤ鉄道」の名で登録された段階ではその名の通りダージリン・ヒマラヤ鉄道のみが対象とされていた。2005年にニルギリ山岳鉄道

インド高速鉄道計画

高速鉄道の導入を最初期に提案したのは1980年代、当時鉄道大臣であったマーダヴ・ラーオ・シンディアである。調査の結果、建設費が莫大になること、および在来線と比較して高額な運賃を乗客が負担できないことを理由に現実的でないとされた。 1987年に行われたフィジビリティスタディの結果、鉄道研究デザイン標準機構と国際協力機構は速度250k