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エアバスA330 > エアバス ベルーガ XL エアバス ベルーガ XL ベルーガXLの初飛行 用途:貨物機 設計者:エアバス 製造者:エアバス 運用者:エアバス・トランスポート・インターナショナル 初飛行:2018年7月19日 (2018-07-19) 運用開始:2020年1月9日 (2020-01-09)
トランスミッションはVベルト式無段変速機で、全車にセルスターターを採用。エンジンは2ストローク単気筒で49㏄、3.8psのベルーガ50(CV50E)と79㏄、5.0psのベルーガ80(CV80E)がラインナップされた。 1982年3月にはデラックス仕様のベルーガD(CV50ED/CV80ED)が追加された。
エアバスA300 > エアバスA300-600 エアバスA300-600 イラン航空のA300-600R 用途:旅客機、貨物機 分類:ワイドボディ機 製造者:エアバス 運用者(2015年7月現在の運用数上位5社) フェデックス UPS航空 ユーロビアン・エア・トランスポート(英語版) マーハーン航空
エアバスA320 ジェットスターのエアバスA320-200を上方から見る 用途:旅客機 分類:ナローボディ機(単通路機) 設計者:エアバス 製造者:エアバス 運用者(2018年7月現在の運用数上位10位) インディゴ 中国東方航空 ジェットブルー航空 中国南方航空 ユナイテッド航空 ブエリング航空 イージージェット
フラップと外翼部フラップの間に、低速度エルロンは外翼側フラップより翼端側に配置されている。エルロンリバーサルを防ぐため、翼端側の低速度エルロンはスラットやクルーガー・フラップが展開されている時のみ作動する。全速度エルロンは、フラップの作動と連動してフラップと同様の効果を発揮するフラッペロンとしても働く。
エアバスA340 ヴァージン・アトランティック航空のA340-300 用途:旅客機 分類:ワイドボディ機 製造者:エアバス 運用者(2017年7月現在の運用数上位5社) ルフトハンザドイツ航空 イベリア航空 南アフリカ航空 マーハーン航空 スカンジナビア航空 初飛行:1991年10月25日 生産数:377機