エンツォ・フェラーリとは?

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エンツォ・フェラーリ

24時間レース、ミッレ・ミリア、タルガ・フローリオ、カレラ・パナメリカーナ・メヒコなどの第一線で輝かしい成績を残した。「カヴァリーノ・ランパンテ（跳ね馬）」のエンブレムと真紅のナショナルカラーをまとった市販車も、その高い性能と美しいデザインで1950年代以降ヨーロッパ各国やアメリカ合衆国、日本や中

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Các từ liên quan tới エンツォ・フェラーリ

フェラーリ・308

フェラーリ・308GTB/GTSは、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが1975年から1985年にかけて製造、販売したリアミッドシップエンジン・後輪駆動のスポーツカーである。 1975年のパリサロンで「308GTB」を発表。1973年に先行デビューしていた2+2クーペのディーノ・308GT4をベー

エンツォ・シーフォ

Daniele "Enzo" Scifo、 1966年2月19日 - ）は、ベルギー王国エノー州ラ・ルヴィエール出身の元サッカー選手、サッカー指導者。ベルギーの至宝と呼ばれ、1980年代から1990年代を代表する10番の一人である。シチリアからの移民であり、貧しいイタリア人家庭の子として生まれる。17歳の時に

フェラーリ・328

フェラーリ328GTB/GTS（Ferrari328GTB/GTS ）は、1985年から1989年までフェラーリが製造した、リアミッドシップエンジン・後輪駆動のスポーツカーである。 1985年のフランクフルト・ショーでデビュー。スモールフェラーリとして人気を得た、308の後継モデル。ボディデザイン

フェラーリ・ラフェラーリ

ラ・フェラーリ（LaFerrari ）は、イタリアの自動車メーカー、フェラーリが製造していたスーパーカーである。車名の"La"はイタリア語の女性単数名詞に付く定冠詞で、英語では"The"にあたる。世界499台限定で販売された。プロジェクトネーム「F150 Project」として開発され、社内関係

フェラーリ

フェラーリと縁の深いイタリアのカロッツェリアの手で、市販フェラーリを改造した世界に1台もしくは数台しか存在しないワンオフモデルが製作された過去がある。これらのモデルは、フェラーリが自らの手で製作、発表したモデルではないため、フェラーリ公認のワンオフモデルとは厳密に区別されている。

エンツォ (サルデーニャ王)

ちはたびたびエンツォの元を訪れ、詩を吟じて看守たちを感動させたと言われる。 1270年にエンツォは脱獄を試み、樽職人を買収し、空き樽に隠れての脱走を企てた。街路まで脱出することができたが、樽の栓から髪がはみ出ていたために脱獄が発覚し、監視はより厳しくなった。 1272年3月14日に没し、ボローニャ市

フェラーリ・365GT4BB

フェラーリ・ベルリネッタ・ボクサー > フェラーリ・365GT4BB 365GT4BB（Ferrari 365GT4/BB ）は、イタリアの自動車メーカーフェラーリが1973年から1976年にかけて製造販売したスーパーカーである。フロントエンジン車である365

エルマンノ・ヴォルフ＝フェラーリ

ポータルクラシック音楽エルマンノ・ヴォルフ＝フェラーリ（Ermanno Wolf-Ferrari, 1876年1月12日 - 1948年1月21日）は、イタリアの作曲家。『4人の田舎者』（I quattro rusteghi 1906年）や『スザンナの秘密』（Il segreto di Susanna