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オーストリア連邦鉄道(オーストリアれんぽうてつどう。独語 : ÖBB, Österreichische Bundesbahnen)は、オーストリアの国鉄事業を所管する国有企業グループである。1992年に政府系公社から国有の特殊会社に転換されたあと、2003年成立の連邦鉄道
蒸気船や蒸気機関車と同様、ボイラーで水を沸騰させて蒸気を得るが、燃料の違いにより石炭焚きと石油(ガソリン、灯油)焚きに大別され、少数例ながらLPG焚きもある。 蒸気自動車が発明されたのは1769年とされ、蒸気船(1783年)や蒸気機関車(1804年)よりも古い。発明
ワゴンマッシュへ返却された。 返却後放置されているRA1-0003(2018年撮影) モスクワ地下鉄が所有する事業用気動車。乗降扉の形状や塗装を除き730形と同型の車両で、地下鉄用車両の牽引などに使用される。 ハンガリー国鉄(MÁV)向けに製造された車両。メトロワゴンマッシュでは731
普通車 売店付き D号車 - 普通・一等合造車 G号車 - 一等車 運転台・厨房付き 4両編成 普通車132席・一等車33席 4本 A号車 - 普通車 運転台・自転車搭載スペース(2台分)付き B号車 - 普通車 売店付き D号車 - 普通・一等合造車 G号車 - 一等車 運転台・厨房付き
スイス連邦鉄道(スイスれんぽうてつどう)は、都市間路線、通勤路線、貨物輸送のサービスを行うスイス連邦の国有の鉄道事業者である。 スイス連邦のほぼ全域に路線を有するが、ロマンシュ語圏(グラウビュンデン州)にはほとんど路線を持っておらず(ザルガンス - クール間のみ)、この地域では主にレーティッシュ鉄道(RhB)が運行している。
ザボの局長就任を承認した。ザボは鉄道畑の人間から連邦鉄道局長に就任した最初の人物である。ザボの鉄道での経歴は1976年にイリノイ・セントラル鉄道で転轍手として始まり、直前には全米運輸労働組合(英語版)のイリノイ州立法局長を務めていた。ザボはすぐに局長としての仕事を始められるようにするために、より将
提議を受けて」連邦大臣の任免を行う手続きのときである(連邦大統領が連邦首相または連邦政府全体の解任を行うときは提議を要しない)。ところが実際には、連立政権における連邦首相は、議会における多数を維持できなくなるおそれがあることから、連立相手の会派に所属する連邦大臣の解任を提議するということはない。
特配が受けられる状況にあったこともあり、事実上天然ガス動車としての使用実績は皆無に等しかったという。 それでも、1946年にキニ11 - 13と共に代燃車化改造申請が出されるまで、キニ9の天然ガスの併用認可はそのまま保持されており、やはりこれはガソリン特配