キ119 (航空機) とは? - 日本語辞典 Mazii

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キ119 (航空機)

II）を実用化できた場合にはハ214を装備することが考えられていた。その他、既存の機体の設計を流用することによって、開発期間の短縮化を図っており、稼働率向上のため整備の簡便化をも考慮していた。戦闘用の武装は20mm機関砲2門で機首に装備とされた。木型審査後、すぐに試作機の製作にとりかかったが、戦

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Các từ liên quan tới キ119 (航空機)

He 119 (航空機)

111」で、記録値も確認済みとしたことからも証明された。これがHe119V4であった。。翼面蒸気冷却を採用し空気抵抗の低減をはかったが、離陸や上昇中は引き込み式ラジエーターを付けなければ冷却は十分でなかった。試作機のうちV-7とV-8は日本に売却され、1941年（昭和16年）5月に日本に

Tu-119 (航空機)

Tu-119（ロシア語: Ту-119）とは、ソビエト連邦の航空機設計機関であるツポレフ設計局がTu-95爆撃機を元に開発を進めていた原子力推進航空機の実験機である。従来型の航空機を原子力推進に改造することを目的に開発されたものであるが、実際に製造された機体は前段階の実験機であるTu-95 LAL(ロシア語:

C-119 (航空機)

C-119J F/G型のカーゴドアを改修した機体。62機改修。 EC-119J 人工衛星追跡機。 C-119K 主翼下にゼネラル・エレクトリック J85ターボジェットエンジン2基を追加装備。G型から6機改造。 C-119L G型の近代化改修機。22機改修。 AC-119G シャドウ/AC-119K スティンガー

キ91 (航空機)

）6月、2号機は1947年（昭和22年）3月完成となっており、開発が難航しそうな気密室は試作2号機から装備することになっていた（後に試作1号機も気密室装備することに変更された）。この頃から、アメリカ軍による日本本土爆撃が激しさを増し、本機用の岐阜の組立工場も爆撃の目標となることが予想されたためや

キ33 (航空機)

昭和11年）8月には試作第1号機が完成した。基本的形態はキ18と同じであったが、エンジンがやや強力なハ1に換装されていた。また試作2号機には、主翼に捩り下げが付けられた。同年11月から翌年4月にかけて3社の試作機の審査が行われ、キ33は総合的には優秀な成績を示したが運動性能が他社の機体よりもやや劣っ

キ94 (航空機)

討会にて脱出時に後方プロペラに巻き込まれる危険性やエンジンの生産等に問題ありとして設計中止、以降の方針は未定になる。更に設計上も排気タービンや中間冷却器の装備等に問題が山積していたこともあり事実上の計画中止となった。また、1943年7月にはキ94Iの襲撃機型である「キ104」の試作指示も行われて

キ88 (航空機)

キ88は、第二次世界大戦中に計画された日本陸軍の戦闘機。開発・製造は川崎航空機。エンジンを胴体中央に配置し機首に大口径機関砲を装備するという、アメリカのP-39 エアラコブラと同じ仕組みの機体であったが、試作途中の昭和18年末に陸軍の製作機種統合整理を受けて開発中止になった。

キ77 (航空機)

。陸軍の試験場にも近かったことも理由の一つと思われる。新技術として、胴体は与圧式を取り入れる予定であったが、技術的に難題が多く断念された。機体は100式司偵などのような流線型の美しい形状をしている。運動性能を損なうことなく、直進性能を上げるために付けられたドーサルフィンが胴体から垂直尾翼のラインをきれいに見せている。